尺寸受限 廉价版特斯拉电池将低于100kWh

　　【太平洋汽车网 新车频道】 近日特斯拉掌门人Elon Musk日前在社交媒体上表示：由于MODEL 3的轴距过短，因此该车将无法搭载100kWh容量的电池。

　　虽然Elon Musk将Model 3没有100kWh的原因归结为轴距过小，但我们也有理由相信，对于性能上稍有缩水，内饰设计反而很有可能反超自家高端产品Model S /X的Model 3，如果性价比太高，反而会损害自家其它产品的竞争力。

　　根据相关数据，电动汽车核心部件电池成本从2010年的1000美元/kWh下降到了2016年的227美元/kWh。降幅接近80%。而特斯拉到2020年电池组成本将降至190美元/kWh，并在2030年实现100美元/kWh，对于Model3量产，电池成本恐怕也是Model 3没有搭载100kWh版本一个不可忽视的原因吧。

　　动力方面，根据此前公布的消息，MODEL 3将采用单电机后驱和双电机四驱两种布局供选，其0-96km/h加速时间不到6秒，而最大续航里程将达到346公里，虽然此次透露将不会搭载100kWh的Model 3车型，但得益于更小车身尺寸，更轻的车身重量，以及更成熟的电池技术，Model 3的实际续航水平也不会让我们失望。（文：太平洋汽车网 冷博文）