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宝骏510上市/3款车型 售5.48-6.98万元原创

2017-02-20 20:27:00 来源: PCauto 作者:黄恒乐
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  【太平洋汽车网 新车频道】2月20日,宝骏510车型正式上市,新车共推出3款车型,全系搭载1.5L+6MT动力系统,售价为5.48-6.98万元。另外,厂家还推出了首付5100元,12期零利率的优惠购车政策,为手头暂时不够充裕的消费者提供了便利。

宝骏510 指导售价
车型售价(万元)
1.5L手动舒适型5.48
1.5L手动时尚型6.28
1.5L手动豪华型6.98

宝骏510上市

宝骏510上市

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● 设计:小型SUV界的一股清流?

  前面说过,宝骏510定位的是小型SUV,而面对的群体则是年轻一族,按照之前中庸的设计路线难以讨好这群人。所以在设计上,它与宝骏之前车型的设计风格有着明显的差别,其中分体式的大灯设计特别抢眼,全新设计的前脸令人过目难忘,也脱颖于其他一众的小型SUV。

又是一个爆款? 试驾宝骏510 1.5L 6MT

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  此外,侧面车身比例协调,融入了悬浮式的车顶设计,线条流畅,动感十足,而这些设计素也很符合当下年轻群体的喜好。总的来说,在外观设计方面,个人认为510做的是很成功的,对于年轻受众的喜好把控到位。

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  相比之下,内饰的设计就没那么抢眼,采用了时下小型SUV里比较常见的撞色设计,车厢氛围很活泼,银色饰条的恰到好处的点缀也增加了几分精致感,年轻人不会抗拒。8英寸的悬浮式中控彩色屏很醒目,同时也相当实用,集合了导航、蓝牙音乐、手机互联等主流功能。

● 空间灵活性:后排座椅靠背角度可调 后座椅可放平

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● 亮眼配置:全景天窗

宝骏510

  关于宝骏510的外观、内饰以及空间部分,此次我们导购组同事已经进行了详细的体验,想了解的网友可以直接点击下方的图片链接进入了解,下一页我们进入大家更为关注的动态体验部分。

● 驾驶:易用好上手

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  动力方面,目前510只提供了一款1.5L自然吸气发动机,之前在730上也有使用,采用的是多点电喷最大马力为112PS,在3600-4000转速区间可以爆发出147N·m的峰值扭矩,这动力处于主流水平,皮实耐用才是它的主要特点。

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  变速箱方面,与之匹配的是一款6速的手动变速箱。档把行程适中,档位比较清晰,操作起来还是挺顺手。不知道是不是个别车的原因,有时在挂3档的时候,会有些卡顿,不够顺滑,其他档位还好。

  作为一款家用车的手动档,大部分用户看重的无非是容易上手、开着不累。当然了,要做到这点也是要综合多方面的,比如离合的脚感力度与行程(太重或长左脚容易疲累)、离合结合点的设定(半离合点好不好找)、换挡的手感、发动机扭矩与变速箱传动比的匹配(是否需要频繁换挡)等等。

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  总的来说,这款手动挡还是很容易上手的,即便新手也能很快找到感觉。例如它的半离合行程较长容易找,这在起步的时候就不容易死火。由于它配备了坡道辅助功能,即便在坡道起步,也可以很从容。另外离合踏板的力度适中,行程也刚刚好,即便在走走停停的市区了频繁换挡,左脚也不容易疲累。

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  1.5L的动力说不上强劲,不过在厦门这种限60时速的环岛公路行驶,动力给人感觉还是够充足的。只是要有比较明显的加速感的话,发动机转速基本要保持在2500以上,所以在这种路况,基本5档都很少用到。另外,各档位之间的传动比设定还是比较合理的,比如低速跟车基本挂个2档了事,不需在1/2/3档频繁切换,省心省力。

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  电动助力转向现在应用已经很广泛了,在家用代步车上也很有必要。510的转向助力是意料中的轻盈风格,日常行驶操作很轻松,这容易讨得女司机们的欢心。另外,转向设定的虚位其实不算大,指向性还是比较清晰的。

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  底盘的调校依然是舒适的家用风,这也是理所当然的,日常行驶对于路面的细碎震动过滤得比较彻底,舒适性有保证。即便偶尔遇到大的坑洼,底盘的回馈还是比较整的,没有松散的感觉。

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  这次试驾主要以环岛公路为主,时速并不高,在这种路况下,510的隔音表现还是令人满意的,对于路噪的隔绝比较到位。值得一提的是,发动机舱的隔音措施做得比较到位,发动机盖以及防火墙区域都包裹一层厚厚的隔音棉。即便是偶尔降档超车,传到车厢的发动机声音不是特别扰人。

  总结:与以往车型不一样,宝骏510面向的是更挑剔的年轻群体,他们追求的是个性、时尚、动感...从这一点来看,个人认为510是成功的,前卫十足的前脸、动感的造型,足以俘虏不少年轻人群的心。内饰也是采用时下流行的撞色设计,营造灵动活泼的车厢氛围,也是奔着年轻人的喜好去的,符合它自身的定位。

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  空间实用性方面,510的表现也足够体面,值得一提的是它的后排靠背角度可调节、后排座椅放倒做到全平,灵活性与实用性都足够到位,这相比同级也有一定的优势。至于配置方面,从它目前的预售价看来,我们试驾的顶配车型(8万不到)的配置更是应有尽有,诸如无匙进入/一键启动、定速巡航自动空调、8英寸触控屏、胎压监测等,其中全景天窗也是它一大亮点,表现出不错的性价比。

  动力方面,目前只有1.5L+6MT的动力匹配,选择单一,受众面还是窄了点,这也是它相比同级车型的短板所在,希望后期能加入动力更强的1.8L或1.5T动力以及自动挡车型。综合来看,宝骏510完全有实力成为宝骏的下一个爆款车型!(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞/李洋/黄恒乐)

 

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