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上汽大众途昂正式上市 售30.89-51.89万原创

2017-03-29 17:45:00 来源: PCauto 作者:赵婷婷、张捷操
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  【太平洋汽车网 新车频道】3月29日晚,乌镇互联网国际会展中心,上汽大众首款中大型SUV途昂正式上市,9款车型售价区间为30.89-51.89万元。途昂共有三种动力版本,分别是第三代EA888 2.0T低功率版、2.0T高功率版和EA390 2.5T V6涡轮增压发动机,传动部分全系标配7速湿式双离合变速器驱动方式上,2.0T低功率版(330TSI)为前驱,其余(380TSI、530 V6)均为适时四驱

上汽大众途昂正式上市 售30.89-51.89万

上汽大众途昂官方指导售价
动力总成车型售价(万元)
低功率版2.0T330TSI 两驱舒适版30.89
330TSI 两驱豪华版33.89
330TSI 两驱旗舰版39.89
高功率版2.0T380TSI 四驱舒适版32.89
380TSI 四驱豪华版36.89
380TSI 四驱旗舰版42.89
2.5T530 V6 四驱豪华版43.89
530 V6 四驱旗舰版48.89
530 V6 四驱至尊旗舰版51.89

上汽大众途昂正式上市 售30.89-51.89万

● 途昂外观空间及动力简介

  去年10月,途昂的北美版本Atlas正式发布。几乎同时,国产版本进行了首批抢先试驾,中美市场的同步背后,是全球前两大汽车市场上对大空间SUV日趋强烈的诉求。不得不说,国内已有的合资7座SUV狭窄的第三排座椅难以令人满意,而途昂,凭借超5米的车长和近3米的轴距,直接将汉兰达锐界这样的对手甩在身后,第三排乘坐起来也更加实用。

  除了尺寸上令人印象深刻,丰富的标配项目也是途昂的一大看点。途昂共有4种配置:舒适版、豪华版、旗舰版以及至尊旗舰版。虽然整备质量超2吨,但2.0T高功率版的加速和刹车成绩在同级中非常出色,标配丰富+动力表现亮眼的380TSI车型预计将是用户的首选。而2.0T低功率版可以买到的是经适够用的动力、德原昂的品质以及阔绰的空间。

上汽大众途昂上市稿

上汽大众途昂上市稿

上汽大众途昂上市稿

上汽大众途昂上市稿

上汽大众途昂上市稿

上汽大众途昂上市稿

上汽大众途昂上市稿

上汽大众途昂将今日上市 中大型SUV霸主

● 途昂全系标配及亮点配置介绍

  入门款的舒适版在安全配置上已经下足功夫,如前排双安全气囊、前后排头部安全气帘、前排侧面安全气囊、ESP车身稳定控制系统等等。舒适性配置上,标配的电动尾门带高度记忆、电子手刹、手套箱带冷却功能、3区自动空调带PM2.5空气净化装置也已足够厚道。

上汽大众途昂上市稿

  豪华版在此基础上新增了上下车迎宾照明、前风窗加热喷嘴、真皮座椅、前排副驾驶12向电动调节(座椅8向+腰托4向)、前两排座椅加热、智能泊车辅助系统带前倒车雷达等配置。

  旗舰版在豪华版的基础上主要增加了主驾驶座椅带3组记忆功能、丹麦Dynaudio顶级音响系统、12.3英寸全液晶仪表盘、后排220V电源插座、后排侧窗遮阳帘、第二排侧面安全气囊、手机无线充电、高级自适应定速巡航、盲点监测、车道保持、交通拥堵辅助、预碰撞安全保护、360°鸟瞰式全景可视行车辅助系统等,主动安全配置优势明显

上汽大众途昂上市稿

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● 途昂试驾感受及市场前景分析

  如上所述,途昂共有三种动力版本可选,分别是经济适用的2.0T低功率版、2.0T高功率版以及2.5T V6发动机,传动部分全系标配7速湿式双离合变速器。去年10月,我站就对途昂2.5T V6动力进行了抢先试驾。

  这台2.5T V6涡轮增压发动机采取整机进口的供货形式,账面数据上最大功率220kW(299PS),峰值扭矩更是高达500Nm,官方的百公里加速成绩为6.9秒,绝非等闲之辈。在实际体验中,自重接近2.3吨的这台全尺寸SUV在载着四人的情况下,依然能在高速环路上轻松地在入弯前几百米的直线上加速到了接近200km/h,所以是完全不用担心动力方面存在短板的,特别是在高速的工况下。传动部分7速湿式双离合变速器很称职,每次换挡都依旧干净利落。

上汽大众途昂上市稿

上汽大众途昂将今日上市 中大型SUV霸主

  380TSI车型(2.0T高功率版)被看做是走量的主力,它的最大功率输出为162kW(220PS),峰值扭矩350Nm,官方公布的百公里加速成绩为8.3秒,实测来看更快,也出乎意料。虽然这是一台体格大到没朋友的中大型SUV,但油门刹车都比较轻,且油门反应灵敏,方向盘手感轻盈,在适应了它大块头的体格之后,可轻松完成超车和提速,驾驶更有自信。

上汽大众途昂上市稿

  大众在动力系列上向来秉持的是“丰俭由人“的态度,入门的330TSI车型(2.0T低功率版)被设定为经济型,只提供前驱,最大功率137kW(186PS),峰值扭矩320Nm,对于一台自重近2吨的中大型SUV而言,听着有些捉急,但日常够用,官方公布的百公里综合油耗为7.5升,百公里加速成绩为9.3秒。

上汽大众途昂上市稿

  体格庞大、标配丰富、中档动力表现出色,7座更实用……综合来看这是一台综合实力很强的大众SUV。说到竞争对手,严格得说,上汽大众途昂并无直接竞争对手,它是一台定位比汉兰达、锐界都要略高一级的中大型SUV。

  途昂无疑将成为30-50万元级SUV市场中一位强有力的杀手,它既能对汉兰达、锐界的中高配造成伤害,也能对没有国产的中大型SUV造成影响,比如福特探险者。更有甚者,途昂可能将成为豪华中型SUV的心头之患。

 

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