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日本SUZUKI近年来放弃了主流消费市场而强调生活家用车型的开发,加上頗具吸引力的产品,一举攻下了日本、新加坡和台湾地区年轻消费族群的荷包。最近登陆中国的雨燕在设计上就非常独特:
1:他和普通的MINI系列车型的最大不同(或者说本质区别),雨燕是一厢半的车型,而非单厢车。
2:铃木雨燕采用了类似飞机座舱的内部装饰和布局。
![](http://www.pcauto.com.cn/teach/step1/0503/pic/wt050321017.jpg)
雨燕的内饰设计突出了个性、运动感和驾驶乐趣。三辐转向盘、运动座椅、仪表板以及换挡杆等都凸现出雨燕的运动DNA。其音响和空调的控制按钮都很大,方便了驾乘者的操作。而且其音响系统还能够通过可选装的转向盘上的控制按钮来操作。其前排座椅均可前后调整,而且驾驶席还可以上下调整,加上可以调整角度的转向盘,任何身材的驾驶者都可以找到适合自己的驾驶位置。
![](http://www.pcauto.com.cn/teach/step1/0503/pic/wt050321018.jpg)
3:高车顶、宽车室的设计概念是铃木雨燕最具特色的地方,也是SUZUKI近年在微型车开发中一直坚持的风格。
![](http://www.pcauto.com.cn/teach/step1/0503/pic/wt050321019.jpg)
![](http://www.pcauto.com.cn/teach/step1/0503/pic/wt050321020.jpg)
![](http://www.pcauto.com.cn/teach/step1/0503/pic/wt050321021.jpg)
对比两厢飞度,可以发现一厢半的铃木雨燕的内部空间不比他差。
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