近日，网上有关于海马3将推出1.6L排量车型的消息，并表示所谓的1.6L发动机，其实就是现在福美来2代装备的TRITEC发动机。为此，我们特地联系了海马汽车销售部。针对该新闻，海马销售部负责人郑重澄清，所有的TRITEC发动机将仅仅用于福美来2代，海马3不会装备1.6L TRITEC发动机，也没有1.6L车型的量产计划。
图为海马3
海马3是海马汽车上海车展上的首发车型，以其时尚、动感的设计造型、精湛的工艺，引起消费者的高度关注。海马3是海马基于自主研发的H1平台开发的首款车型，该车将搭载海马自主研发的HM483Q发动机，这台1.8升发动机拥有90kW/6000rpm的最大功率和160N·m/4000rpm的峰值扭矩，排放达到国三标准，并预留了升级到欧Ⅳ标准的能力。
海马3采用“同步交叉开发”的先进模式，在意大利、德国与英国按欧规标准与作业流程完成了外观设计、工程设计、样车试制、底盘调校和综合测试，零部件与整车的性能品质均达到欧洲法定标准，同时海马3（Haima3）在国内取得了29项技术专利，其中包括15项造型专利、13项实用新型专利和1项发明专利。
海马3的外观造型由海马汽车上海研发中心与意大利IDEA汽车设计公司联合设计开发，以“Move Critical”即“动与静的临界突破点”为设计概念，成功实现了“动与静”两种状态在瞬间转换中的美学特征。海马3顶部造型采用简洁的弧线勾勒，A、B和C柱的倾角分割设计，构成了优雅而动态的特征轮廓。而前冲式的高腰线设计，以硬朗的线条贯穿整车侧部，配合大开度的车门曲线，使海马3（Haima3）即便在静止状态也充满了运动气息。
该负责人表示，海马3上市以来市场表现出色，销售超出厂家的预期，6月销量接近3000台，而且各地经销商还屡次追加海马3订单。现在厂方的生产任务很重，在未来相当长一段时间内，工厂的核心任务都是扩大海马3产能，满足市场需求。目前车间生产已经由两班改为三班，以期缓解这一压力。
当笔者提出海马何时准备再推新车的问题时，该负责人则表示，因为排产计划已满，年内并无新车计划，而在明年会适时推出搭载CVT自动变速箱的1.8L排量海马3。另外在08年底会可能推出一款全新的两厢产品，其原型车就是今年上海车展上亮相的两厢海马3概念车。
