2007年3月18日，萦绕民族汽车半个世纪的“强心梦”，随着中国“首款自主T系列车型”——1.8T中华轿车在北京人民大会堂的“激擎”上市成为现实。这款高能低耗、安全环保、稳定可靠的“和谐精品车”，开创了民族汽车工业自主创新的新的里程碑，标志着自主品牌轿车已经具备国际先进水平的高性能整车开发能力，更意味着自主品牌在车市技术战、品牌战、价值战三大正面战场向外来品牌打响了战略反攻的“第一枪”。随着和谐社会建设的纵深推进和国家汽车能耗、环保标准的不断提高，以及新消费税等政策导向作用，轿车市场正步入使用涡轮增压技术的黄金时期，1.8T中华轿车的上市，将引领中国汽车市场绿色新动力时代。
此次上市的1.8T中华轿车分为尊驰、骏捷两大系列，各有手动标准型、手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型等多款车型，售价在12.58万元至19.98万元之间。
具体售价为：1.8T骏捷手标12.58万元，1.8T骏捷手舒：12.98万元，1.8T骏捷手豪13.98万元，1.8T骏捷自豪15.78万元；1.8T尊驰手标13.58万元，1.8T尊驰手舒13.98万元，1.8T尊驰手豪14.98万元，1.8T尊驰自豪16.58万元，1.8T尊驰自动行政版19.98万元。
由于1.8T中华轿车全面采用体积小、动力强、噪音低的涡轮增压发动机，其性能相当于自然吸气2.5L排量级轿车，同时具有节能环保、可靠性高等诸多优势。1.8T中华采用由世界级专业制造商ZF公司开发、被装备在国内外知名品牌高级轿车上的自动变速器，传动效率和匹配性表现完美。1.8T中华精彩演绎“高科技、智能化、人性化”的设计思想，内外饰、人机工程、音响系统、空调系统等处处体现人文关怀，缔造出尊贵、舒适的驾乘体验。
图为中华1.8T骏捷
中国汽车市场独有的格局，使自主品牌在国际汽车巨头的打压下举步维艰，长期匍匐于中低端市场，为改变这种弱势状况，中国的几代汽车人倾注了无数心血。业内专家认为，在技术、品质、价值三方面实现重大突破的1.8T中华此次上市，将从真正意义上开始改写自主品牌被动挨打的历史。
从技术层面看，自有技术对于民族汽车工业的战略意义从来没有像今天这样重要，1.8T中华使自主品牌第一次拥有了与国际巨头的技术对话能力。1.8T中华采用的涡轮增压技术在世界发动机领域堪称尖端技术，由于技术要求高、开发难度大，即令国外汽车大牌也知难而退，只在奔驰、沃尔沃、大众等少数厂商的部分高档车型上采用。1.8T中华“一步登天”，向世人昭示着中国轿车长期以来的“技术依赖病”将从此终结，开始全球汽车产业中争夺技术“制空权”。此外，1.8T中华广泛采用国际先进的汽车电子、人机工程、人工智能等技术，增强了自主品牌在产业链中的地位和价值。
从品牌层面看，在汽车被视为“自我的延伸”、汽车竞争已成为品牌竞争的今天，1.8T中华“高科技精品”的丰满内涵将极大提升自主品牌的形象，彻底打破外来品牌在“品牌溢价”的盛宴上肆意饕餮的格局。中华轿车是华晨汽车多年来“高起点自主创新”，整合全球优秀汽车资源，倾力打造的中高级轿车，拥有全部知识产权。作为新一代自主品牌的精品旗舰产品和中国民族汽车工业的标志，中华轿车“中正和谐”、“华贵大气”的外观设计，国际一流的品质与比肩世界的性能赢得了海内外众多消费者的青睐，目前已成为最畅销的自主品牌中级车。前不久中华轿车凭借高品质大规模出口欧洲，近期尊驰、骏捷、M3“中华三剑客”出击77届日内瓦车展，此次1.8T中华震撼上市，无疑是猛虎添翼，让国内车民的“澎湃中国心”为之高涨。在世界汽车的品牌丛林中，在国际各大顶级车展上，在海外媒体惊呼“中国来了”的同时，中华品牌已立于汽车“中国力量”的潮头。
从价值层面看，1.8T中华价格区间提供了前沿技术和“全明星”配置，在竞争白热化的汽车市场倡导了一种更具可持续发展力的良性竞争理念——唯有为消费者增加价值，才能让自己实现价值。目前，在国内“T车”市场上，由于外来品牌的技术独占性，使T车的价值长期在价格上形成扭曲，普遍售价在20万元至30万元，与其性能相当的大排量车型售价则更高。1.8T中华采用4气门、DOHC涡轮增压中冷技术，升功率高达 69.74KW，百公里油耗仅为6.6L ，在多项关键指标上均超越同级“T车”及相应普通车型。这种以消费者为本、将技术能力提升转化为用户价值提升的独特价值观将成为其自主品牌提升市场竞争力的一柄利剑。
矢志不渝走高起点自主创新之路是中华成功的法宝。1.8T中华上市仪式上，华晨汽车还发布了《华晨自主宣言》，将自主创新上升为企业的行动纲领。祁玉民率华晨领导团队宣布，将坚定不移地通过自主创新，拥有核心技术，做强自主品牌；建设安全、品质、服务三位一体的保障体系，让用户满意社会放心；以全球化的视野与胸怀，推进海外出口战略，以推动民族汽车走向世界；弘扬开拓进取的企业精神，强力打造一流的经营和研发团队。
