全新本田CR-V国内无伪装首曝 更趋于运动

2011-08-11 09:38:30 作者:搜狐汽车
1首曝CR-V量产版清晰无伪装实拍回顶部

  [太平洋汽车网 新车频道]受日本地震的影响,一向以稳健著称的本田品牌,在国内的销量大幅下跌,让很多人迷惑。同样是日本汽车品牌,日产在今年上半年的表现却依旧非常强劲。因此,有观点认为,日本地震只是一个次要因素,日系企业产品更新缓慢,才是本田等企业销量大幅下滑的主因。

  不管各方的理由孰对孰错,通过终端市场来看,CR-V这款紧凑级SUV车型,依然颇为受到青睐。目前市场上现车不多,优惠也基本不存在。媒体报道,今年7月份CR-V的产能开始恢复,销量也会恢复原有水平。对于这一点,我们即将看到结果。不可否认的是,韩系起亚智跑现代ix35,市场表现十分抢眼,它们与它们各自的老款车型一起,在紧凑级SUV市场拼杀,或多或少的,都会对CR-V的销量产生影响。

全新本田CR-V
CR-V国内清晰谍照,前脸变得凶悍得多

  新规划:今年下半年,东风本田或许在做未来五年最为重要的两件事情,第一件事是准备新款思域的上市,第二件事,就是新一代CR-V的国产化工作。新思域已经完成了公告申报目录,年底前上市已经没有悬念,而且,新思域还将会与老款思域两世同堂销售,这在本田品牌里还属首次。因为东风本田第二工厂10万产能即将在今年下半年交付使用,因此东风本田也不需担心产能问题。

全新本田CR-V
之前公布的CR-V概念版官图

  对东风本田来说,CR-V的重要性,要更强于思域。一方面,在过去的几年时间里,CR-V是东风本田的招牌车型,销量的保证,利润的源泉。另一方面,东风本田旗下目前只有三款车型,如果CR-V丧失了其在紧凑级SUV市场的市场地位,那么东风本田的业绩将会受到极大影响。从这方面来看,新一代CR-V在中国市场同步国产,是顺理成章的一件事情。

全新本田CR-V
现款CR-V

  外观:新一代CR-V的谍照在国外已经曝光过多次,但到今天为止,我们还没有看到它的庐山真面目。得益于热心网友的支持,我们今天给大家带来的CR-V谍照,是在国内拍摄到的,同时也是全球车迷们首次看到新一代量产版CR-V到底是个什么模样。

  就前脸来看,新一代CR-V很大程度上继承了上月发布的CR-V概念车的设计元素。本田所发布的概念车,可以说就是量产版的效果图。相对于现款来说,新一代CR-V在原有的基础上,变得凶悍得多。现款CR-V给消费者一种稳重的感觉,而新一代CR-V通过更加锐利的大灯设计、更加突出保险杠两侧进气口,来彰显前脸的凶悍。这一风格的变化,可能非常适合美国消费者的口味。

全新本田CR-V
新CR-V国内清晰谍照

全新本田CR-V
之前曝光的海外谍照

  新一代CR-V的侧面照片,覆盖了完整的伪装,我们无法看得一清二楚。但是,通过尾部的照片,我们还是能够看出一些端倪。它的后门窗三角与概念车以及之前外媒曝光的无伪谍照完全相同,因此我们基本可以判断,新一代CR-V的侧面设计,包括腰线和车门窗的线条,都将会继承概念车的设计。

全新本田CR-V
新CR-V依然保持了现款的竖灯设计

全新本田CR-V
现款CR-V

  就尾部来看,本田的设计师似乎很满意现款CR-V的设计。新一代CR-V的尾灯与现款几乎如出一辙,从上至下的竖形尾灯,没有多少新鲜感。

  总体而言,新一代CR-V的外观设计是在现有车型的基础上转变风格而来,更趋向于运动化和时尚化,更加凶悍。在变得更加大众的同时,也失去了一些它原有的特性。

2内饰风格改变 动力或沿用现款回顶部

  内饰风格改变 动力或沿用现款 明年首发

  内饰:新一代CR-V的内饰设计,与现款也有较大的相似之处。换挡手柄的位置和方向盘的设计都没有变化,让整个内饰的变化看起来就不是那么明显。

全新本田CR-V
新CR-V国内清晰谍照

全新本田CR-V
现款CR-V

  仪表台和中控台:它的整个仪表台与外观的变化一样,将过去四平八稳的设计,改为了雅阁式的开放式设计,这让整个仪表台看起来更运动一些。中控台部分,新一代CR-V将空调出风口从中控顶部移到了两侧,但中部的娱乐控制面板和空调控制面板的按钮布局,变化似乎并不大。

全新本田CR-V
新CR-V国内清晰谍照

  仪表:最后我们来看看新一代CR-V的仪表。和现款CR-V相比,新仪表采用了三个转盘,左侧是发动机转速,中间部分是车速,右侧是水温表和油量表。很显然,在白色底光的承托之下,新仪表看上去要漂亮许多。不仅仅更具有科技感,同时也更具运动感。在速度表的中部,还融入了液晶显示屏。从谍照来看,这个液晶显示屏还将会是彩色中文的。

全新本田CR-V
新CR-V国内清晰谍照

全新本田CR-V
现款CR-V

  动力:多数媒体报道,新一代CR-V将会搭载一款动力更强劲、油耗更低的2.4L VTEC发动机。这可能是从国外媒体那里得来的消息。在国内,我们没有听到本田要在近两年内投产新发动机,因此新一代CR-V很可能还会继续使用现款的动力系统。

全新本田CR-V
新CR-V国内清晰谍照

  过去的几年里,大众基本完成了全系增压的动力系统更换,这种技术过剩论在国内争论一直未曾停止。相对的,日系在发动机和变速箱技术上的保守,颇有些固执己见的意味。从市场的整体来看,自然吸气发动机目前依然以它的性价比和稳定性,占据了市场的主流。未来几年里,自然吸气发动机依然有它的一席之地,除非涡轮增压或者机械增压发动机降低到自然吸气发动机的水平,且增压器的使用寿命更长。

  因此,从这个角度来看,本田CR-V现款的2.0L和2.4L发动机,以及和它们匹配的六档手动变速箱和五档自动变速箱,也还并不算过时。韩系热卖的两款新SUV车型,发动机和变速箱也没有采用更新的技术。

  亮相:本田CR-V是一款名副其实的全球车型,无论是欧洲、美国还是中国,它的重要性都很高,不过毫无疑问的是,中国是CR-V目前最为重要的市场。从本田上个月发布概念车效果图这一动作来看,新CR-V很可能会在法兰克福车展上展出所谓的概念版本。而最终的量产版本,或许会在明年的北京车展上全球首发。而它的上市时间,或许比我们预想得要早,根据东本第二工厂的建设情况,很可能会在明年的7、8月份即上市。

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