东风标致308上市 售价10.39-14.19万元

　　[太平洋汽车网 新车频道]2011年10月20日，东风标致308于上海正式上市，本次上市车型分为1.6L和2.0L两种排量，按不同配置分为优尚型、风尚型以及尊尚型共7款车型，售价10.39-14.19万元。车身颜色方面，共配有5种颜色，涵盖了市场的主流需求：新波尔多红、莱茵灰、水晶银、碳晶黑、白色。

　　车型定位：东风标致308是标致在上海的亚洲研发中心中国设计师参与设计的，加入了更多中国元素，结合标致家族化的设计，整车显得更加动感，东风标致308相比海外两厢版的308，本次亮相的三厢版308显然更多的考虑到中国的用车情况，使308更具市场竞争力。标致308定位在307与408之间，受众人群主要锁定在25-45岁之间的家庭用户。

　　主要卖点：1、全新设计的外观动感时尚，车身尺寸相比307略大一些。2、相比于之前的标致车型，308内饰做工与用料有所提升。

　　外观车身尺寸相比307三厢版有所增加

　　国产标致308的车身尺寸为4558mm、1805mm、1505mm，轴距为2612mm。从前脸等多处边角设计来看，东风标致308的外观少了一分犀利，从而多了一些圆润。狮子车标直接安放在前保险杠上，而不是像307那样，设置了一块黑色LOGO区域。如果您想了解更多关于标致308的新车外观介绍，请点击查看《小号版“508” PCauto实拍东风标致308》

　　车身侧面的车窗下沿也带有镀铬装饰条，后视镜的设计与标致408非常相似，但侧转向灯并未设计在反光镜支架上，而是将灯体设计在后视镜外壳上。东风标致308配备了205/55 R16轮胎(2.0L车型)，这样的配置使得这款车不会显得头重脚轻，在保证了操控性与舒适性的同时，也不会影响车辆的燃油经济性。

　　内饰与海外版有差别，增行车显示屏

　　内饰方面，国产308与海外版车型不同。新车与国产307相比，国产车型加入了行车信息显示屏，中控台整体布局与国产408有几分相似。主仪表板和副仪表板呈T字型，左右对称式设计和层次分明的主仪表板把各个功能块区分开。中控面板采用了镀铬装饰件与木饰条装饰效果;镀铬和高亮珠光漆为内饰增添了质感。军刀悬浮式内饰板设计也是308内饰细节上的一大特点。308座椅边缘采用明线缝纫，乘客接触部位则使用暗线缝纫，座椅的表面形状和体压分布能使乘客的肌肉处于最放松的状态。两翼翻起设计不仅提高了包裹性，还可为乘员实现足够的侧向支撑。

　　东风标致308共将推出三种配置车型，包括为优尚型、风尚型和尊尚型。新车全系标配了ABS+EBD、行驶自动落锁、童锁、预紧式安全带、后排儿童安全座椅接口、前排双气囊等配置，同时在高配车型上还拥有前排侧气囊和侧气帘和以及后座3点式安全带。

　　在车内配置上，新车标配驾驶员座椅凹度调节、方向盘调节、手套箱(带空调)、CD机组合(带收音与MP3播放)、可变助力转向等。顶配车型拥有驾驶员座椅电动调节、副驾高度调节、迎宾照明、电动天窗(低配版可选)、电子空调等。关于标致308的上市信息，请关注太平洋汽车网的后续报道。

　　动力与307相同 相比欧版车型有缩水

　　动力系统方面，国产308三厢版采用1.6L、2.0L两款自然吸气发动机加5速手动、4速手自一体变速箱的动力组合，这也与307、408、世嘉等神龙旗下紧凑型车完全相同。

　　入门级1.6L车型的最大功率、扭矩分别为78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm;高端2.0L车型为108kW/6000rpm、200N.m/4000rpm。油耗方面，工信部公布的油耗数据显示，308 1.6L车型的百公里综合油耗为手动挡7.3L、自动挡7.6L;2.0L车型为手动挡7.9L、自动挡8.2L。与欧洲市场销售的308相比，国产308三厢在动力系统方面的缩水非常明显，1.6T、1.6L VTi发动机和6速手动、6速手自一体变速箱均未能出现。就动力系统的技术含量而言，国产308相比竞争对手毫无优势。

　　此次上市的东风标致308在编号上很容易让人们联想到其同门兄弟东风标致307车型，据我们了解东风标致307将于308同时销售。而308车型的定位将比307有所提升。因此，东风标致旗下这两款车型之间并非追至换代的关系，下面我们将向介绍一下两款车型之间的关系以及不同之处。

标致307（左）标致308（右）

　　东风标致308并非替代307车型

　　我们通过相关渠道了解到东风标致在推出308车型之后原307车型仍将继续销售。另外，就在前不久的成都车展上东风标致推出了307CROSS版本车型。因此，307车型不会因为308的上市就此而退出市场。从我们得到的资料来看，308车型虽然在车身尺寸上相比307有一定变化，但是轴距以及发动机等核心指标均未有明显改变。下面我们来看看两者之间的区别到底有多大。

　　标致308与307外观内饰有较大差别

　　首先，在外观上尺寸上308车型相比307有所增加，长、宽、高分别为：4558mm、1805mm、1505mm(标致307为4481、1746、1526mm)。不过其轴距仍为2612mm。

 
标致307（左）标致308（右）

　　在造型上标致采用了大嘴的倒梯形设计，并且前照灯的造型也有所改变整车造型相比标致307更为运动时尚。视线向后转移，我们看到在车身侧面标致308的反光镜设计与307那种紧贴车身的造型有所不同，较长的支臂让反光镜独立于车身，另外，在反光镜上标致308增加了转向灯的设计这是307所没有的。

 
标致307（左）标致308（右）

　　在车身尾部的设计上，标致308将307的三角形尾灯变为更流畅、时尚的曲线形设计，并且在尾灯内部增加了“C”型LED导光带不仅具有较高的亮度并且起到了极好的装饰作用。在后尾箱盖的设计上，标致308的线条更为圆润，与307笔直甚至下部有些内收的尾箱盖相比看上去与车身更为融合。

 
标致307（左）标致308（右）

　　在内饰上，标致308在门板以及中控台上加入了装饰条，有效地营造出了包裹感。在方向盘处标致308相比307也有所调整，尽管造型仍旧为三幅式但添加了银色饰条的设计，并且我们可以看到其方向盘增加了人体工程学设计，在3、9点方位都做出了更贴合人手的设计。

 
标致307（左）标致308（右）

　　在仪表上，标致308相比307也作出了改变，新增加了镀铬装饰圈并且每块仪表为独立式设计，另外仪表的配色也由原先的白底红色指针变为了现在的淡蓝色陪红色指针。换挡杆处标致308也有所改变，真皮包裹加上银色饰条的设计明显区别307的镀铬换挡杆。在造型以及手感上更胜一筹。

　　整体来看，在整车设计上标致308与307车型有较多区别，在造型以及内部设计风格上标致308更为时尚、现代，尽管两车在编号以及轴距等方面有相似或一样的地方，但是标致308与307车型并非简单的替代关系。

竞争力分析：动力处于劣势 配置注重实用性

　　在标志308可能的价格区间中，我们发现有两款车可能是他上市后面对的主要竞争对手，一款是年内改款刚刚上市的伊兰特悦动，另外一款是经久不衰的一汽-大众宝来。

 
左：现代伊兰特悦动      右：一汽大众宝来

　　笔者个人感觉，全新设计的308要比两个竞争对手更加时尚一些。不过外观、内饰这种视觉上的事情，那就是萝卜青菜各有所爱，如果您认为308比较难看，那就是比较难看。

 　　标致308和两个竞品车型的车身尺寸基本相仿，轴距也差不太多。基本可以肯定在车内空间方面，标致308与两个竞争对手基本持平。不过，想到之前三厢307高达560L的行李箱空间，新的标致308有望在行李箱空间上战胜对手。

 　　动力方面，新的308沿用了老307的动力总成，这一点和刚刚改款的悦动十分相似。总体而言，由于308的这套动力总成实在是太老了，在动力上308的确是逊色于对手。

 　　安全配置上，标致308更加注重被动安全，虽然全系车型都未配备车身稳定控制，但是在配置较高的风尚型和尊尚型上标配前后侧气帘和前排侧气囊车内人员提供了良好的保护。

　　在舒适性配置上，标致308则更加务实，其装备的自动头灯、空调花粉过滤，而没有装备自动空调。都显示出该车更加务实的一面。顶配车型的电动座椅也要比宝来的座椅加热更加实用。另外，诸如倒车雷达、一触式并线转向灯等配置均为标准配置。如果您想了解更多308配置信息您可以参考《东风标致308配置表曝光》

东风标致308上市

东风标致308上市现场领导讲话

东风标致308上市嘉宾讲话

东风标致308上市

东风标致308亮相

东风标致308上市

东风标致308上市 售价公布

东风标致308上市 领导合影