长安E30电动车首曝　基于赛豹电动车打造

　　之前已经曝光过一款代号B501的长安汽车自主品牌全新紧凑型轿车车型，这款新车将在哈飞基地投放，实际上长安对哈飞、昌河整合后，在自主品牌轿车领域的发展也有了更多规划，将会充分利用原有的自主品牌车型平台打造更多的全新车型。

　　以哈飞品牌为例，将充分利用哈飞汽车的基地，以及在微车市场的影响力，将长安的成熟微车车型引入哈飞汽车，壮大哈飞品牌的微车阵容。比如之前已经发布的哈飞骏意，就是利用长安S460的成熟资源打造的哈飞新款微车。

目前哈飞赛豹电动车通过与美国Coda公司的合作，还将以Coda品牌出口到美国市场

　　新车信息，而哈飞原本积弱的自主品牌轿车则更多的将整合到长安品牌之下，比如前面提到的全新开发的B501紧凑型轿车，就将使用长安品牌，在哈飞汽车生产。目前哈飞的赛豹轿车虽然销售非常不理想，但在电动车细分市场却取得了不错的成绩，通过与美国Coda公司的合作，还将以Coda品牌出口到美国市场。

　　长安汽车将充分发挥哈飞在新能源，尤其是电动车方面的优势，以哈飞赛豹电动车为原型，打造针对国内市场的全新自主品牌电动轿车，即今日谍照首次曝光的长安E30电动车型。

首次曝光的长安E30电动车型，以哈飞赛豹电动车为原型

　　外观方面，长安E30在外观风格上进行了不少改动，重新设计的大灯轮廓没变，但在哈飞赛豹版本的基础上加入了聚光效果更好的光学透镜，前部进气格栅重新设计后，黑色中网点缀了部分镀铬装饰，当然最为明显的就是使用了长安品牌。前保险杠也是全新设计的，取消防擦条，采用微笑的U型轮廓设计，还有柳叶状的前雾灯。

尾灯是重新设计，黑色底壳，透明外壳的设计很有运动车型的风采

　　车身侧面完全沿用了哈飞赛豹的设计，侧面转向灯依然比较特别的布置在前门防擦条前段的位置。尾部变动不算太大，更换了长安标识，E30的代号表明了这款新车的身份。尾灯是重新设计，黑色底壳，透明外壳的设计很有运动车型的风采。后保险杠重新设计后取消了防擦条和黑色护板，增加了有利于提升行车安全的反光板。

更换了长安标识，E30的代号表明了这款新车的身份

　　内饰方面，由于工程样车的原因，长安E30的内饰显得非常凌乱，中控台面板看上去仅仅是空调旋钮的设计较哈飞赛豹有所变化而已。从这款车型非常有特色的仿自动档变速箱的传动机构控制来看，完全就是与哈飞赛豹电动版车型完全相同的设计，当然作为电动车型，这个档杆的作用仅仅是在R、N、D档之间切换作用。不过变速箱面板款式已经更换，由此推测，整个中控台部分都会相应的进行改动设计。

仿自动档变速箱的传动机构控制来看，完全就是与哈飞赛豹电动版车型完全相同的设计

　　动力方面，这款电动轿车电动轿车将采用世界领先的磷酸铁锂动力电池，最高车速达130公里每小时，续航里程达200公里。据悉，哈飞赛豹电动汽车0到100公里加速不到13秒，百公里仅消耗15度电。

　　这款电动新车以前在哈飞品牌之下，就已经通过了非常严格的安全测试，由于电动车型的整备质量叫常规动力版增加了270kg，带来动能的成比例增加。而且还要确保新能源电池的碰撞安全，因此对其安全标准的要求也要高于寻常。

　　安全方面，特别针对高压电防护做了系统规划，在电池包中集成了高压电安全管理控制功能，实现对电动轿车动力链的各个环节进行状态实时监控、故障诊断，并相应启动失效策略和安全保护功能，确保车辆的安全性和可靠性。并且在电池包设计上与清源公司联合创立串并集成模式，确保电池组在针刺、挤压以及冲击等滥用条件下安全性。

　　顺利通过了正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞、车后碰撞三项试验，碰撞测试后假人头部伤害指标、胸部脊柱压缩量等所有伤害指标小于标准限值。高压系统绝缘安全系数远远高出国际标准限值，驱动电机、电机控制器等关键总成未损坏，整车控制器、电池管理系统等核心控制系统可正常工作。

长安小型车B501内饰照首曝

　　近日，有网友再次为我们带来了长安B501的高清谍照和首次公开的内饰谍照。长安B501属于A0级小型三厢车，定位和车型尺寸略低于悦翔。据网友目测，新车大小跟悦翔差不太多。最新消息显示，长安B501和CD101将不会在今年的广州车展上出现，新车最快也要在明年下半年才能正式上市，预计明年北京车展我们有望一堵新车真容。

长安小型车B501最新高清谍照

　　新车信息，B501未来将会在刚刚被长安整合的哈飞工厂进行生产，这也将是长安整合哈飞后诞生的首款车型。目前，长安原重庆研究院部分技术人员已经输送到了哈飞的哈尔滨研究院，哈飞未来所有的产品都将在长安的技术支撑下来完成。而最新的谍照显示，新车悬挂了长安汽车的最新LOGO，这可能意味着，长安对哈飞的整合将是彻底的，而并非之前传言延续哈飞品牌的独立运营。

新车的内饰设计整体感觉比较居家、耐看

B501内饰与图中奥迪A1的内饰比较接近

　　内饰方面，是此次谍照的重点，相比之前已经亮相的逸动相比，两车内饰设计风格差距较大，不过，从中控台的布局来看，倒是十分相似。如果说逸动的内饰风格借鉴了别克风格的话，那么B501的内饰则借鉴了近期刚刚上市的奥迪A1的内饰风格。上下双色的仪表台，感觉温馨了许多，来自马自达3的圆形出风口，在这里则多了一份可爱，音响操控系统采用了圆形的中央主按键模式，简洁现代。三幅方向盘配上了镀铬装饰，启动方式仍然采用钥匙点火。变速器档把比较突兀，但愿不会造成换挡行程过长的弊病。门把手处我们并没有看到中控门窗的按钮，这里也许隐藏着新车的一大亮点设计。

车内空间看上去还算比较充足

前脸一定意义上借鉴了丰田卡罗拉和长安逸动的元素

　　外观方面，最新的谍照给予了我们一个清晰的展现，新车的前脸酷似缩小版的丰田卡罗拉，进气格栅和前大灯都有典型的卡罗拉元素。不过，下部有着与长安逸动相似的梯形轮廓的保险杠进气格栅，整体感觉仍然有类似逸动的全新家族风格。因为车身尺寸的限制，同时又要保证足够的车内空间，因此从车身侧面设计来看，B501车型没有长安悦翔那样富有流线性的动感，显得轿厢部分特别高凸，毕竟保证足够的实用性才是第一要务。后尾灯的设计有几分别克凯越的感觉，在尾灯外侧下部有向下突出的尖角，红白相间的尾灯也不再像长安悦翔那样主打运动风格。

　　动力方面，预计将采用1.3L的发动机，填补长安目前缺乏1.5L排量以下的小型轿车的空白。因为目前在这一市场区间，长安的奔奔、CX20等车型均是两厢或者跨界车型。缺乏一款能够进入入门级家庭轿车消费市场的产品。虽然目前还不清楚这款B501车型的准确参数及动力配置等信息，但可以看出其车型级别与长安悦翔相仿，但整体突出的是简单实用，应该是一款更加强调经济性的车。

文/搜狐汽车