全球鹰GC7上市 6款车型售6.69-8.99万

　　[太平洋汽车网 新车频道]2011年12月15日，吉利集团旗下全球鹰GC7轿车在湖南长沙上市。此次共发布了全球鹰GC7（CVVT1.8L）和（DVVT1.8L）同排量两种发动机6款车型，价格区间为6.69-8.99万。其中手动版本均使用（CVVT1.8L）发动机，车型分为3款：1.8L手动舒适型6.69万元；1.8L手动精英型6.99万元；1.8L手动豪华型7.68万元，自动版本均使用（DVVT1.8L）发动机，车型也是3款：1.8L自动舒适型7.69万元，1.8L自动精英型8.39万元，1.8L自动豪华型8.99万元。

　　它更适合谁：

　　作为自主品牌A级车型，相对较低的价格和相对较高的配置，非常适合经济基础一般但注重舒适性配置走务实路线的人群，也比较适合一般家庭使用。

　　哪些可能打动你：

　　这个价位可以买到配备了列如，定速巡航系统，可视倒车系统，驾驶员8向电动座椅调节，前驻车雷达，GPS导航，自动恒温空调，一系列中级车的配置就是最大的亮点。

　　外观：设计体现中庸之道

　　一直以来自主品牌对于车型的外观设计或多或少都会借鉴某些受欢迎的合资或者进口车型。但GC7并没有延续以往自主品牌的这种思路。相对来讲GC7的外观设计走的是中庸之道，即使是顶配车型也没有过分地使用镀铬装饰，看上去不是很浮夸。

　　GC7前脸的线条并不复杂，镀铬横条虽然辐数较多，但不算粗，所以没有豪华车上那种逼人的气势。尾部设计也是中规中矩，但与很多自主品牌车一样，尾部看上去有些上翘过高，稍稍欠缺一点协调感。

　　从车身尺寸可以看出，GC7的定位属于标准A级车，常规的车身参数均没越轨迹象。由于全球鹰GC7的轴距为2600mm，所以在内部空间表现上并没有体现过多的宽敞，但对于这样一款车来讲算是够用了。

　　内饰：做工进步明显但与合资车相比品质还需提升

　　中控台各种布局很传统，上深下浅的配色也是主流做法，细看之下不难发现各处接缝基本能对上，缝隙也算均匀，没有明显的毛边。细节是最能体现制造工艺的地方，吉利的进步值得肯定。虽然中控台使用的都是硬邦邦的塑料，但纹路很丰富，加上烤漆面板的点缀，对于一款经济型家轿来说，我觉得可以接受了。

　　顶配车型舒适性配置丰富

　　GC7的方向盘使用真皮包裹，手感不算特别出色，但比塑料方向盘已经好很多了。方向盘上集成了音响控制、行车电脑控制、定速巡航及蓝牙电话功能。GC7的前大灯具备自动开启功能，各级雨刷还具有快慢档调节。

　　GC7的仪表台散发着悠悠的蓝光，虽然样式不算很特别，但能看出花了心思去创新。同时仪表台集成了三个显示屏，左边为挡位显示，右边是行车时间，中间的是行车电脑，能显示续航里程、平均油耗、平均车速等常用参数。 

　　中控台最上方的是导航系统，使用触摸屏操作，画面的分辨率不错，没有明显的颗粒感。除了集成了车载蓝牙电话及可视倒车功能之外，最大的好处在搜索目的地的时候具有手写输入功能，便利性大大提高。

　　导航下方是音响控制模块，GC7的音响系统设有USB接口，方便连接外置设备，6个声道喇叭。空调系统虽然没有分区，但GC7的空调系统还是具备了自动恒温功，能各种按键旋钮布局比较合理用，旋转的阻尼也调得很舒适，没有松散的感觉。