PCauto实拍全新福克斯 从内到外都很运动

　　[太平洋汽车网 新车频道]全新福克斯已于3月1日在国内首发，共推出了12款车型并有望于4月正式上市，在上市后将与老款车型同堂销售。那么这款新车又有哪些亮点呢?让我们来一睹为快。

外观：比老款更动感

 
新福克斯三厢                                   新福克斯两厢

　　新福克斯依然为主打两厢车型，在外观上新车型比老款更加时尚动感。车长4368mm、宽1823mm、高1470mm，轴距2648mm，三厢车型比两厢车长出166mm，其他参数一致。

　　新福克斯相比老款车型将更加年轻化，前灯的鹰眼造型也很有嘉年华的味道。从新福克斯以及近来福特的海外版新车可以看出福特全系车型正在向全新的家族化设计进化。此外，新福克斯还采用了对开式雨刮器，雨刮片依然为无骨雨刷比较厚道。

　　新车侧面线条比老款更加流畅，尾翼与车顶的衔接也更加自然。新一代两厢福克斯基本没有了老款车型的影子，更有肌肉感。贲张了轮眉凸显了新车的运动气息和17英寸5幅轮毂相得益彰。 新一代福克斯运动版的车轮规格比老款小有提升，轮毂直径升级为17寸，扁平比变为了50比老款的55更低，过弯时侧面支撑以及高速稳定性将有小幅提升。并且选择了米其林博悦系列轮胎，比之前的固特异NCT5行驶噪音更低，舒适性更好。

　　车尾线条和老款车型一样十分饱满，长长的尾翼从车顶延伸出来突出了新车的运动感，车尾部的油箱口运用了有新意的不规则四边形设计，和外星飞船造型的尾灯衔接巧妙。

　　新三厢福克斯车尾同样有运动的味道，尾灯经过重新设计，刹车灯也由后风挡转移到了后备箱上。不同于两厢新福克斯的是，后排气管和油箱口并没有太多改动。

内饰：两厢突出运动/三厢更家用

　　新福克斯拥有运动和稳重两种不同风格的内饰，两厢车型为动感的红黑搭配，而三厢车型则以常见的黑/米色内饰继续着沉稳的路线。炮筒式仪表盘和飞镖式的手刹，则是新福克斯对运动的最好诠释。

　　新福克斯采用了用真皮包裹的四幅式方向盘，质感很好。虽然没有老款的三幅MOMO方向盘看起来运动，但是握起来也很舒服。此外，两厢新福克斯采用了传统的点火方式，三厢福克斯则配备了一键启动。这个装置在某些时候还是非常有用的。

　　全新福克斯除1.6L舒适车型外均装配了SNYC，小编初次体验后感觉中央旋钮的阻尼感适中。此外，新车在做工方面得到了提高，部分车型还配备了双区空调。

　　在材质用料方面，中控和门内侧都采用了软性塑料，虽然相比上一代福克斯并没有多大改变，但在做工上却有着明显提升。

　　两厢福克斯座椅为手动调节，面料采用了红黑的织物与皮质拼接，以营造运动氛围。而三厢车型主驾座椅则采用电动调节，面料为皮材质。

　　不得不说的是新福克斯在内饰方面的四处变化，增加了仪表盘亮度调节功能，去掉了原先位置的后排出风口。此外前机箱盖开启键从前车标挪到主驾驶座位左腿处，以及USB接口被转移到了副驾驶的手扣储物箱内。（接口位置连我旁边的老福克斯车主都找了半天）

空间：基本够用

　　新一代福克斯的后排腿部空间比预想的要好很多，但头部空间还是稍稍局促了一些。福特的设计师很聪明，明白中国人对于后排空间比较重视，在没有加长的情况之下，将前排的座椅和后排头部设计了一个“凹”，增大了头部和腿部的剩余空间。

　　作为一款家用紧凑级车型，新福克斯在很多细节之处都设置了储物空间，这也是车主非常重视的地方。

　　两厢车型的后备箱略显紧促，最大容积仅有356升，三厢车的行李箱空间却有530升。作为家用车，三厢车无疑更实用。此外，福克斯装备了玛吉斯品牌的小尺寸备胎，爆胎的情况下可以解燃眉之急，但小尺寸备胎不可以长期使用，一定要及时补胎。

动力：采用直喷发动机

　　全新的2.0升GDi汽油缸内直喷发动机具备燃油直喷(GDi)和双独立可变气门正时(Ti-VCT)两项技术，其最大功率为125kW/ 6600转和202N.m/ 4450转的最大扭矩，比老款发动机在动力上有了较大幅度的提升。不过从参数上看，这台发动机依然是后程发力的高转速发动机，或许它也不能很好适应国内拥堵的路况。此外，还有个好消息就是在老款福克斯上被减配的发动机隔音棉，出现在了新福克斯的全系车型上。

　　老款福克斯的4AT将不会再得到沿用，取而代之的是更平顺和省油的6速Powershift双离合变速箱，但5速手动变速箱将不会被淘汰，1.6L车型搭载的很可能是原先1.8L车型的5速手动变速箱，而2.0L车型则搭载的是老款2.0L车型的MTX-75五速手动变速箱。此外，非全尺寸的备胎并没有改变。

　　相比新速腾改用扭力梁后悬挂，多连杆的后悬挂是保证良好操控性的重要条件。与风格向舒适方向转型的新速腾相比，福克斯将会如上一代一样以运动感征服购车者。

　　总结：在连续两年的各种跳票之后，新一代福克斯终于走入了人们的眼帘。和老款相比，新车可以算是完全的革新，而且风格依然很运动。但是新车会不会重复老款“油老虎”的覆辙呢？敬请期待我们的试驾/评测文章。