儿孙满堂 解读标致-雪铁龙PF2平台车型

　　【太平洋汽车网 新车频道】一则关于“雪铁龙C4三厢版”的新闻引起我的好奇。国内一款内部代号为东风雪铁龙B73的新车谍照被曝光，这款车与雪铁龙C4产于同一平台——PSA集团的PF2平台，并且搭载MINI Cooper S的涡轮增压发动机，从外观到内饰，都展现出它与雪铁龙C4两厢版有着千丝万缕的关系，由于它是一款三厢车型，因此被定义为雪铁龙C4三厢版。在我印象中，PSA集团的PF2平台就像一个魔术师，拥有各种魔术，总能变出一款给你惊喜的车型。因此，PF2平台在PSA家族中有着举足轻重的地位，国人所沉醉的法国车中，有不少车型就是出自于这个平台，告别已久的青春期好奇心，让我决定好好窥探一下这个平台下的车型。

仅供初步参考

● 平台介绍：

　　PF2平台是由PSA集团精心研发，负责专门开发前驱和四驱的紧凑车型，可承载电动发动机和燃油发动机。第一位诞生在PF2平台的车型是在2001年和大家见面的标致307。随后，PSA集团在这个平台下开发出许多深得民心的产品，包括雪铁龙C4、标致308、标致408、标致3008、标致5008，以及炙手可热的标致RCZ双门轿跑等。

● 车型发展历程：从标致307到标致RCZ

　　标致307是一款小型家用车，曾经在2002年荣获欧洲年度最佳车型的殊荣，作为标致306的继承者，2001年标致307率先登陆欧洲市场，同时销往澳洲、新西兰和亚洲等地，并且成功的用1.6L和2.0L车型占领墨西哥市场。标致307是标致306替代车型，因此它的进步还体现在空间比标致306更加宽敞。

 
现款标致307

　　标致307一直保留着标致206和标致607的设计特点，毕竟后两者存储着PSA集团的优秀基因。往后倾斜的前车头灯牵引出陡峭的发动机盖线条，再延伸出视野广阔的前挡风玻璃，并能顺水推舟地把路人的目光引领到车顶上方，如果你觉得标致307的车尾线条下降得过于平缓，那么标致206的急坠式垂直尾门，则可以给你另一种体验。总之，这种一气呵成的一体式外观设计，是标致脱离意大利宾尼法瑞纳设计公司后走出的个性路线。标致307的高度是1510毫米，在当时来说，处于小型家用车（1400毫米-1500毫米）和紧凑级MPV（1600毫米-1650毫米）的中间水平，因此，当年人们更多的是把它看作为小紧凑型MPV而非小型家用车。在2005年，标致307曾经推出过改款车型，目的是使改款后的标致307外表看上去更加激进，从而力争获得消费者的青睐。

现款标致307

　　标致307曾发布过三门版和5门版掀背车型，并且在2002年推出两款旅行车型，名为标致307 Break和307 SW。外观上它们几乎相同，只是标致307 SW车型拥有银色的行李架并且带全景天窗作为标准配置。内部方面，标致307 Break属于一款传统旅行车，与此同时，标致307 SW则拥有可移动第三排座椅，因此结构上更像是一款MPV车型。标致307 SW的出现，是因为当时标致并没有计划研发紧凑级MPV车型，以免与其子品牌雪铁龙的Xsara Picasso（萨拉毕加索）重复。

标致307cc

　　在2003年，标致307 CC作为另一款衍生车型中欧洲市场上发布，标致307 CC是一款可折叠式敞篷车型，诞生的目的是为了与当时欧洲市场上的敞篷车抗衡。

标致307（三厢）

　　2004年，一款标致307四门版轿车登陆中国，由PSA集团与东风品牌合资的东风标致雪铁龙汽车公司生产，与此同时，这款标致307四门版在2006年时进入阿根廷市场，并且在阿根廷投产，直到2010年11月退出阿根廷市场。

● 标致308

　　标致308作为标致307的继承车型，诞生于2007年11月，是第一款以"X08"命名的车型，标致308基于307打造，但是车身设计上比标致307的长和宽都得到改善。

标致308

　　标致308还衍生出四款车型，分别是三门和五门的掀背车型，还有旅行版和敞篷版，当然也有四门轿车版。标致308只在全球为数不多的市场上推广自己的三门和五门版的掀背车型，所以并不是可以经常见到。

308 SW Prologue概念车

　　在2007年法兰克福车展上，标致308 SW Prologue概念车正式发布，在2008年3月的日内瓦车展上正式发布其量产版本，并且在当年的夏天开始上市销售，分5座和7座两款车型选择，而在标致308 的底盘上，还开发出一款SUV和MPV的跨界车性，它就是标致3008。

标致308 CC

　　标致308 CC作为一款标致307 CC的继承车型，在2009年春天正式亮相，敞篷开合时间仅20秒。而标致308的四门轿车版车型则是为了中国市场而打造，由东风标致生产，外观设计有别于欧洲车型，并且还加入LED日间行车灯，与此同时，标致408也顺利进入中国。

● 标致3008

 
标致3008

　　标致3008是一款五座的紧凑型跨界SUV，许多人认为标致5008是标致3008的七座版本，其实这是对标致5008的误解，标致5008实际上是基于雪铁龙C4大毕加索（Citroën C4 Grand Picasso）打造而成。标致3008最大特点是带有HUD（Head Up Display）抬头显示系统，这个系统目前在许多车型逐渐普及，但在当时来说，标致3008可谓这项技术的先行者，HUD系统可把行车数据映射在方向盘前方的挡风玻璃上，已方便驾驶者了解行车数据。

● 标致408

　　标致408在2010年1月25日的北京车展上亮相，并且在当年4月8日正式在中国销售，标致408并不是标致407的继承车型（标致407的继承者其实是标致508），标致408更像是标致308的长轴距版本，这款车当时并没有在欧洲市场上制造和销售。

东风标致408

　　标致408使用1.6L和2.0L 燃油四缸发动机，发动机型号为（TU5JP4）的1.6L发动机排量为1587cc，当发动机转速达5750rpm时，能输出最大功率82kW（约112PS），并能在4000转时带出147Nm的扭矩数据，而发动机型号为EW10A+的2.0L发动机排量为1997cc，当发动机转速达6000转速就能迸发出最大功率为110kW（约149PS），而当转速在4000rpm的时候，能输出200Nm的扭矩值。并且配搭五速手动变速器或四速自动变速箱。

● 标致RCZ

标致RCZ

　　2007年的法兰克福车展上，标致还基于308打造出2+2的Coupe概念车，这款概念车比标致308更低了18毫米，看来是基于操控的角度考虑，而当2009年这款概念车再次在法兰克福车展亮相时，已经拥有全新的名字——RCZ，并且在2010年春天开始发售。 

● 从雪铁龙C4到雪铁龙B73

　　第一代雪铁龙C4属于一款小型家庭用车，在2004年由法国生产，作为雪铁龙Xsara（国内译作萨拉）的继承者，在工艺上和标致308有着不少相似之处。雪铁龙C4还获得2005年欧洲年度最佳车型的季军。

第一代雪铁龙C4

● 第一代雪铁龙C4

　　第一代雪铁龙C4同时又称作雪铁龙C-Triomphe或雪铁龙C-Pallas，有多款车身设计，包括有三门版Coupe车型和五门掀背车型，当然也有四门轿车版，然而五门MPV版本则命名为雪铁龙C4毕加索。

改款雪铁龙C4

　　雪铁龙C4曾经在2008年进行过小改款，改款后车身外观变得更加圆润而令人舒服，车身尺寸还稍微拉长，而更重要的是，改款后的车型新增了1.6 Prince发动机，这款发动机还同时搭载在标致207、标致308和宝马MINI上。

雪铁龙C-Triomphe

　　雪铁龙C4的四门轿车版，又称为雪铁龙C-Triomphe，是一款由东风雪铁龙设计的紧凑型车，这款车同时还为神龙富康和爱丽舍共享了不少技术以及零部件。2007年4月，雪铁龙宣布四门版的C4将由阿根廷生产，并且命名为C4 Pallas在南美和欧洲市场上销售。

● 第二代雪铁龙C4

　　第二代雪铁龙C4已经有小小DS系列的影子，体积比第一代要稍微大了一些，并且只有5门版车型，因为三门版的车型经过法国人严谨的市场调查，得出销量不近人意的结论，而且不推出三门版是为了能更好的腾出市场空间给雪铁龙DS3。

第二代雪铁龙C4

　　第二代雪铁龙C4变化主要突出在外观上，车身外观从之前的圆润变得棱角分明，显得更有张力，保险杠下方的大嘴设计，从第一代的正梯形变成倒梯形，前脸更加凶悍无比，让人不敢与之对视过久。

东风雪铁龙B73

●东风雪铁龙B73

　　东风雪铁龙B73其实并未正式露面，只是有媒体拍到它的谍照罢了，据目前消息得知，东风雪铁龙B73将会命名为“天逸”，搭载PSA集团与宝马联合开发的EP系列涡轮增压发动机，外界称之为雪铁龙C4三厢版，将于年底上市。

● 雪铁龙C4毕加索/标致5008

　　雪铁龙C4毕加索共有两个版本，一款是五座MPV，另一款是七座MPV版本（又称大C4毕加索）。在2006年的巴黎车展上，雪铁龙C4毕加索正式发布了七座车型，随后在2007年1月，发布了其五座版本。

雪铁龙C4毕加索

　　无论是五座版的雪铁龙C4毕加索还是七座版本的车型，最大特征是一块长而宽的挡风玻璃从发动机盖上方一直提升到车顶位置，使得拥有海阔天空的驾驶视野，不过驾驶者并不用担心如此高大的挡风玻璃会带给你刺眼的阳光，因为细心的雪铁龙早有准备，只需花举手之劳，车内的遮光板能随手展开。

雪铁龙大C4毕加索

　　雪铁龙C4毕加索比其他七座MPV要稍微大一些，所以一些媒体则认为雪铁龙C4毕加索七座版是一款中大型MPV，而不应该属于紧凑型MPV。雪铁龙C4毕加索还带有可调式空气悬挂，在当时的市场上，其他品牌的车型只有在高配版本上才会提供这个配置。

● 标致5008

标致5008

　　标致5008是一款紧凑型MPV，在2009年6月亮相后，就在2009年末正式发布，同样有五座和七座两个版本，并且和雪铁龙C4大毕加索（Citroen C4 Grand Picasso）有着一样的底盘结构。

　　编辑总结：PF2平台下还有雪铁龙Berlingo和标致Partner这两款小型货车，由于这两款车都并没有进入国内，这里我就不多介绍了，以上介绍的这几款车各有各的特点，各自有各自在市场上的用途，不知哪一款是你最喜欢的呢？