快评:不轻易冒险 全新朗逸11.29万元起

    【太平洋汽车网 新车频道】在外观、内饰配置一系列曝光后，大众全新朗逸在今晚揭开最后一个价格悬念，据前方同事最新传回来的消息，新朗逸定价为11.29万元-16.69万元。在此前预测的范围，新款价格比老款贵了100元，因为大众方面已透露两者间是直接取代关系，但也不排除之后推“经典版”的可能，在老款朗逸还处在月销2万辆的高峰时进行改款，新朗逸在产品结构和性价比必须有个大幅的超越，否则就是在冒险。

首先是与老款最直接的比较：

    相比老款的11.28万元-16.68万元，可以说没有太多惊喜，因为之前业内的预测也是在这个范围，毕竟老款朗逸终端还有9000元左右的优惠，就当花万元买个新外形和一些基本配置。

    作为一款畅销车型，老款朗逸各方面的均衡表现很适合中国家用车的需求，这正是竞争力所在，虽然个人对新朗逸改成大众统一脸谱的“套娃”行为有些成见，在全新朗逸在车身整体变化的情况下，外观风格变化还带来了更容易让家用消费者接受的新形象，而且标配ESP等等配置的加入，都在为中国消费者的习惯做积极的提升。

    外观、内饰方面一定程度上改变了老款朗逸中庸的印象，但在大众统一的动力总成前提下，要改变中庸的本质就必须改变朗逸现有的产品布局，此次新朗逸发布了5款1.4T车型，在产品结构上做出了变化，从价格布局上，1.4T定价比老款也是略高3000元左右，但配置方面比老款更丰富。关键是加了一款导航豪华型，指导价为16.69万元，把此次新朗逸所有的配置都集中到这款车型上，希望入市后不会是“花瓶”，因为提升形象的意图比较明显。

横比一汽大众速腾的价格：

      按大众在A级车的平台布局，朗逸本来与新宝来同级，在此次全新改款后，无论外观还是配置都靠近了全新速腾，虽然新速腾的平台更为先进，而且车身尺寸也比朗逸稍大，但因为悬挂方面更倾向家用的改变，更主要的是采用同样动力总成。让两者的市场细分出现了重叠，从新朗逸的定价来看，1.6L车型还是保持着近2万元的优势，1.4T车型差距拉到了6000-7000元左右的差价。

    后记：全新朗逸带来了新的风格，而且价格上几乎保持不变，以目前朗逸在家用车市场的口碑基础，继续保持热销状态应该不成问题，目前上海大众并没有宣布老款停产的消息，从定价来看，已经全面覆盖老款的价格区间，如果说老款还有余热，应该在下半年会持续停产，但也不排除照顾到部分喜欢老款的消费者，老款朗逸增推“经典版”车型，因为此前新帕萨特上市后，就有保留了新领驭经典车型的先例。（文/太平洋汽车网 陈峰）