新思铂睿搭国内最强2.4L 马力提升20匹

　　【太平洋汽车网 广州车展】2013款东风本田思铂睿即将到来，在广州车展完成首发+上市。新车外观有些许改动，而最大的亮点要数动力总成的改进，2.4L车型终于换上了讴歌TSX的那台神器，最大功率飙升至148kW（201PS），足足增加了15kW（20PS），这才是思铂睿！此外，新款思铂睿还向欧版车型看齐，首次增加了2.0L车型，降低车系的入门门槛，思铂睿全系有望20万左右起售。

　　2013款东风本田思铂睿在外观上有些许改动，详情请看下图之图解分析。总体来说，新款思铂睿的设计已经越来越趋近于讴歌TSX，在这块没有TSX出售的土地上，你完全可以花更少的前买到一台Honda标的TSX。

　　新款思铂睿的前脸和讴歌TSX依旧保持“一致”，意思就是你只要换个讴歌的大镀铬logo就可以“变身”讴歌TSX了。新的前脸删减了一个横杠，感觉更加简洁。而新前脸的X造型和新雾灯的应用确实提升了气场，从这一点看，我更喜欢新款了。

　　因为对TSX的“忠诚”，思铂睿的大灯造型非常犀利。从功能上讲，这款大灯具备了水平自动调节和大灯清洗功能，此外，那个经常被人提起的氙气大灯也有配备。

　　侧面线条基本延续了现款前低后高的俯冲态势，比较耐看。而尾部也是作为和前脸的一个呼应，做了较为明显的细节改变。

　　新增的镀铬饰条让尾部的层次感更强，自然加分不少。其实最值得一说的是新款思铂睿的尾灯，先比现款车型，LED的引入自然是大势所趋，而那个与镀铬条融为一体的尾灯，设计很整体。

　　如果说外观方面，新款思铂睿还多少给了一些新意，那坐进车内，恐怕要让你“失望”了。依旧是黑色的运动味道，鸥翼式的造型以及明快简洁的走线，熟悉讴歌的人，应该对这一套内饰设计是喜欢的。方向盘也是同样的讴歌味道，在真皮的包裹下，手感还真不赖。密密麻麻的多功能按钮看似繁琐，但功能划分很明确，而方向盘下方的换挡拨片，阻尼设定很到位。

　　新款思铂睿搭载来自讴歌TSX的2.4L发动机（型号为K24Y5，不再是旧款的K24Z5机型），动力数据飙升至148kW（201PS）/233Nm，一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎！而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。此外，新增的2.0L车型与现款思域共享动力，经过微调的机型，动力数据为115kW（156PS）/189Nm。 

　　编辑总结：开头已经提到思铂睿销量不佳最浅显的两个原因，除了这两点，那个不太好意思上台面的加速成绩也与运动两个字背道而驰。好在本次改款，2.4升车型在动力方面做了较大提升，我们已经迫切想要看到新车的改变。另外，思铂睿的2.0升车型也算来的及时，如果这款新车也能保持足够高的配置，价格再给点惊喜，思铂睿还是有希望的。当然，做为消费者，你还需要放低“运动”标准。

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