标记未来潮流 日内瓦车展10款概念车预览

    提到日内瓦这个城市，每个人都有着自己不同的认知。众多国际组织总部所在地和著名旅游城市的身份令其闻名于世，而对于大多数男性消费着来说，日内瓦对他们只是两个词：“日内瓦印记”和“日内瓦车展”。“日内瓦印记”代表着最高品质手表的独家认证，而“日内瓦车展”则是素有“国际汽车潮流风向标”之称的重点车展之一。在日内瓦车展上，诸多厂商将推出旗下最具代表性的新车，同时也将在日内瓦接受大众车迷的“认证”。在日内瓦车展即将开幕之前，我们就带大家提前“认证”一下那些代表未来潮流、即将亮相的概念车。

    首发车型：宝马BMW Vision ConnectedDrive概念车

    日内瓦认证点：集成网络设计和技术创新的智能化汽车

    宝马将在2011年日内瓦车展正式首发Vision ConnectedDrive概念车，该车以两座跑车为基础，是一款提出了集成网络设计和技术创新的智能化汽车。车子的某些设计基于宝马的EfficientDynamics概念车，并且在此基础上，宝马希望能够实现车辆在舒适性、安全性以及信息系统共享上的功能拓展。

　　车子的驱动装置应该是纯电动版本，但是宝马并没有公布任何的消息。而宝马同时也表示，车子的重点不在于驱动，而是会在设计中用LED灯组将驾驶者、乘客、车辆以及周边环境分割开来，可视化的灯光系统同时也成为这四者直接交流的纽带。

　　"这款宝马BMW Vision ConnectedDrive用一种集中的模式展示了现在以及将来的汽车之间的网络设计形态。"宝马汽车的发言人在一次发布会上如是说，"在该款跑车上面实现的设计以及技术能够让车辆成为世界网络的一部分，在这款车上面得到的安全，舒适以及信息化的感受要归功于车子的创新的功能性，独立性。”

　　通过三层灯光的照明，车子能够获取各种的信息，三层光线中第一层侧重于安全，用红色围绕着驾驶者和引擎盖，这一层光线将前进的道路和驾驶者作为重点。第二层光线同样包含了安全，并延伸到了乘客舱上，不过这一层将信息娱乐作为重点，由淡蓝色的灯光定义。最后一层由绿灯定义，着重在于和周围车辆的互动，在后视镜上提供了外部数据的接受天线。概念车由多个传感器来采集外部环境，车辆内部还提供可以显示三维图像的平视显示器来消除司机的盲区。

    首发车型：英菲尼迪Etherea概念车

    日内瓦认证点：全新设计风格 融合Coupe、轿车、掀背车与跨界车的品质

　　英菲尼迪将在下月开幕的日内瓦车展上发布其新款Etherea概念车，这款概念车预展的是一款将于2014年投产的新款前轮驱动版Coupe-掀背车。该车借鉴了英菲尼迪之前Essence概念车的部分设计特征，包括其新月形的C柱，同时该车新的前灯与尾灯束则预展了英菲尼迪的新设计风格，这一新的设计风格将会应用在新一代的G系列车型上。

　　英菲尼迪表示，这款Etherea概念车向更年轻的购车者提出了一种新类型的豪华。“它并不是传统豪华车的缩小版，”英菲尼迪公司表示。

　　这款非常时尚的概念车长4.4米，英菲尼迪表示该车将Coupe、轿车、掀背车与跨界车的品质融合到了一起，这要多谢其升高的行驶高度和巨大的碳纤维装饰合金轮毂。在内饰设计方面，这款高科技的Etherea将采用高品质的日本材料和表面抛光材料。

　　车子侧面的标识显示出该车是一款混合动力车，之前的报道曾表示过，这是一款借自于新款M35h的四缸汽油-电动混合动力传动系。最终的量产版车型可能会搭载源自奔驰的涡轮增压式四缸发动机。

 

　　量产版Etherea可能会基于雷诺-日产的新款C平台设计，该平台将支撑雷诺-日产联盟每年大约150辆车的设计，其中包括新一代的梅甘娜。英菲尼迪表示，这款“实用的”概念车采用了“一种新的机械设计”。公司还表示，该车采用了“具有创新性的进入安排”，这暗示其车门可能会采用后铰链式设计。

　　据内部人士透露，这款Etherea最早要等到2014年才会投产，在英菲尼迪基于日产Leaf发布其自己的豪华电动车的一年后。

    首发车型：Smart Forspeed概念车

    日内瓦认证点：零排放、智能、电动、敞篷跑车

　　Smart于近日提前发布了其Forspeed概念车，这款概念车将会在下月的日内瓦车展上正式首发亮相。这款Forspeed是一款零排放的敞篷跑车，该车的推出是旨在完善Smart的电动车阵容，其电动车阵容已经包含了一款小轮摩托车和一款自行车。　　

　　Smart公司称这款Forspeed将能够获得75英里/小时的最高时速，这是由于该车搭载的是一台后置的40 bhp电动机，而且具备了7 bhp的超增压功能。据称，该车的最大续航里程可达84英里。　　

　　这款概念车低矮而宽的车身采用了一种高端、无缝的高光泽度抛光，将太阳能电池融合到了挡风板之中，从而为车载的电动装置提供电力。另外，这款Forspeed还装备了一个“微笑的”蜂巢式前格栅。奔驰的设计总监Steffen Kohl表示，这款Forspeed拥有一种“独特且令人兴奋的外形，但是依然可以被认出是一款Smart车型。”　　

　　在内饰设计上，这款概念车的极简化设计模仿了摩托艇的内饰设计，驾驶员和副驾驶各拥有一个独立的罗盘箱。在副驾驶的前方有一个智能手机装置，该装置可以歪斜90度以面向驾驶员。

　　内饰上的其他设计亮点包括真皮的门拉手以及以真皮装饰的方向盘和变速杆球形捏手。中控台上的超增压开关可使动力增加7 bhp。

　　Smart公司总裁Dr. Annette Winkler表示，这款Forspeed尚未计划限量投产。“我们必须凭借Smart盈利，因此这款车不会投产。”她表示。但是她又补充说，“这款概念车的设计元素将会沿用至未来的车型计划中。”

    首发车型：奥迪A3概念车

    日内瓦认证点：A3轿车版车型--四门Coupe

　　奥迪已经于日前发布了其将在日内瓦车展发布的A3概念车的几张设计草图。与之前的报道相一致，奥迪打算为A3这款最小型的车型推出一款轿车版车型。　　

　　奥迪形容A3概念车是“一款四座的客货两用轿车”，长174.84英寸，比现款五门车型长了大约6英寸。前保险杠面板是奥迪更具侵略感前鼻的进一步演变，配备了LED前灯和新的梯形前格栅。驾驶座舱相对而言比较低矮而且较宽，拱形的车顶轮廓线在细的、低悬的C柱处终止，从而为这款A3概念车赋予了适当的“四门Coupe”的外形。　　

　　更加引人关注的是，这款A3概念车的动力传动系采用的是一款涡轮增压式的五缸发动机，可能是源自于TT-RS，最大动力输出为408马力，同时配备了奥迪的Quattro全轮驱动系统。

　　有关奥迪A3轿车概念车的官方图片和更多的细节信息，预计要等到日内瓦车展开幕的时候才会揭晓了，让我们共同期待。

    首发车型：捷豹B99概念车

    日内瓦认证点：无B柱的车型 预示捷豹未来设计方向

　　捷豹将在下月的日内瓦车展上发布一款由意大利设计公司博通设计的概念车，这款长4.6米的捷豹轿车概念车将被命名为B99(Bertone 99)，是为庆祝明年的博通设计公司100周年纪念活动设计的。同时，这款新车也可能预示着捷豹未来的一个新设计方向。　　

　　与捷豹公司合作打造，这款B99是博通基于长4.5米、拥有略低且更为动感车顶轮廓线的奔驰C级的尺寸推出的一个车型项目。捷豹计划在2013或2014年推出一款新的紧凑型轿车，而博通设计的这款车型则概述了这款小型捷豹轿车将需要的优雅比例、紧凑悬垂和运动姿态。　　

　　四个车门采用的是蛤壳风格的布置，车门打开时展示的是一个无柱的进入通道。该车设计的关键地方在于其Bill Lyons/Malcom Sayer时代的车身比例，让我们不禁回想起XJC Coupe和Series III，捷豹已经凭借其斜背式的XF和XJ避开了这种车身比例，不过这款B99并不是一款斜背式汽车。而且，这款B99概念车的车身表面整洁而且精细，缺少了褶皱设计和为豪华汽车进一步增添美感的一些设计。据博通设计总监Mike Robinson表示，这种设计并不怀旧：“我是一个反对怀旧的人。这不是一种老的经典设计，而是一种新的经典设计。”

　　在这款B99概念车上所留存的现代捷豹的唯一特征是XF/XJ的前格栅，但是博通还是让其前格栅略微往前倾斜了一些。“这为前脸的设计赋予了一种更加动感的气质，”Robinson表示。　　

　　在内饰设计上，这款B99概念车也回归了过去捷豹车型的内饰氛围，虽然也具备了一些富有现代化气息的变化。仪表板通体采用了连续的抛光木制材料包裹，在驾驶员的前方有四个刻度盘。刻度盘被安装在硅喇叭内，弹出式的旋转式变速杆采用的是相同的材料。尽管内饰也装备了卫星导航显示屏和按钮，但是都隐藏在可滑动的面板后面，从而使整个仪表板看起来非常清晰、整洁。“豪华并不是驾驶座舱内要有许许多多的按钮，而是空白，就像iPad。”此外，车门面板也是用木制材料装饰的，而不是真皮材料。

　　至于动力传动系，我们只知道，这款B99概念车被宣传为一款长行驶里程的全混合动力车。关于这款捷豹B99概念车的更多细节信息，预计要等到该车在日内瓦车展正式发布的时候才能揭晓了。

    首发车型：雷诺概念车Captur

    日内瓦认证点：争议极大的外观 几乎没有的内饰

    在现在的汽车市场之中，除了环保之外，时尚和多功能也同样是众多汽车企业所追求的概念车设计理念之一。而对于讲究浪漫的法国人而言，时尚更是不可或缺的一个要素。就在即将举行的日内瓦车展上，雷诺汽车将推出一款多功能的概念车Captur。

　　Captur概念车的设计主题为"简单、性感、温馨"，这一设计理念同样曾出现在DeZir概念车上，这也表明了未来雷诺多功能车的发展方向。这款Captur引人注目的特征包括硬的敞篷车顶、LED车灯、哑光车漆以及22英寸轮毂。车子的车身长度为4223毫米，宽1950毫米，高1586毫米，轴距长2624毫米，离地距离为261毫米，总重量为1300公斤。

　　车子前脸两侧小巧的车灯配合开口很小的前进气格栅，使Captur的前脸看上去就像一张笑脸，十分的可爱。而22英寸大尺寸轮毂配合肌肉感十足的车身设计，又使Captur看起来动感十足。

　　而在车子的内饰设计上，这款Captur概念车的驾驶座舱"精简、纯粹"，没有任何多余的装备。前排座椅为浮动式，仪表板为半透明的设计、踏板采用铝制，并且配合大量的线条着重装饰。内饰设计师Magali Gouraud-Borgers表示，内饰采用图形和灯光的搭配使得整体设计很有韵律，并增加汽车的运动感觉，同时也确保了驾驶座舱内部更加明亮的感觉。这样能够让驾驶者用轻松的心态来控制车辆，更加直观的掌握车辆的动态感觉。

　　至于在动力装置方面，这款雷诺Captur概念搭载的是一款双涡轮增压的Energy dCi 160发动机，最大动力输出为160 马力（折合为118千瓦），扭矩峰值则为380牛顿·米（折合为280磅·英尺）。与该发动机相匹配的是一款双离合器EDC变速箱，可使该车在8.0秒的时间内从静止加速到一百公里每小时，最高时速可达131英里每小时（折合为210公里每小时）。

    首发车型：Rinspeed BamBoo概念车

    日内瓦认证点：可变色的防滚杆 可充气的后座和顶棚

　　Rinspeed于日前发布了其新款BamBoo概念车，这款概念车将在下月的日内瓦车展上发布亮相。这款概念车被形容为对敞篷车的一种现代演绎。

　　这款BamBoo电动车融合了一系列的概念车特征，包括会变颜色的防滚杆(以显示驾驶者的情绪)和一个“Identiface”前格栅。“这个基于筛子设计的区域取代了散热器格栅，毕竟这一设计在电动车上很大程度上是多余的，”Rinspeed表示。　　

　　后座和车顶都是可充气的，可以拆除下来，用作沙滩毛毯，同时手套箱内包含了一个可拆卸式的HTC平板电脑，“因此BamBoo与其乘坐者是始终相联的。”

　　这款四座概念车将采用鲑鱼色和龙虾色两种外观颜色，同时红色内饰内使用的线是完全用竹子制成的。此外，这款概念车的底盘是由钢制成的，同时装备了17英寸的铝合金轮毂。　　

　　在动力装置方面，这款BamBoo概念车装备的是一台最大动力输出为72 bhp的电动机，最高时速可达75英里/小时。

    首发车型：日产ESFLOW概念车

    日内瓦认证点：无后视镜的后驱电动跑车

　　在3月份的瑞士日内瓦国际车展上，日产将会发布其ESFLOW概念车，新车看上去就是一款跑车。并且根据官方所言，这款车驾驶起来的感觉也是一款跑车，唯一不一样的地方，是这款车采用纯电力驱动。

　　它可能只是一部概念车，但是日产ESFLOW还是证明了是可以在不放弃驾驶乐趣的前提下实现环保的。车子采用的是来自于大家所熟知的日产聆风的技术。日产表示这一套驱动技术能够为ESFLOW提供足够的扭矩表现，并且驱动车辆在5秒钟之内从静止加速到一百公里每小时的速度。在完全充满电的情况下，日产ESFLOW可以行驶过150英里的距离，能量也来自于和聆风一样的电池组。只不过在日产ESFLOW上面，这些电池被安放在了前后轮毂的车轴侧面。

　　有着未来化外观的ESFLOW其实是一款完全零排放的跑车，既传统而又现代。而车子的外观色彩的车身色灵感来自于冰川，有一些蓝色霓虹灯的味道。车子的车头灯有些类似ZEV概念车，同样也是采用了冷酷的蓝色，在机上6辐轮毂、车门侧台、车顶扰流板以及尾部下保险杠都内嵌蓝色的碳纤维装饰。ESFLOW的后视镜已经被安置在A柱的后视摄像头所取代，引导气流到车门后视镜处的功能经不需要了。

　　日产ESFLOW的乘员舱在设计中是本着整洁、开放与轻盈为重，但是它在舒适性和便利性上却是丝毫不差的，其中最重的部件就是钢框架与座椅。ESFLOW的座椅是固定住的，这主要是基于加固框架的考虑，所以车子的座椅不能实现若干向的电动调节，但是日产采用了反其道而行之的方法，将方向盘和踏板是设计成电动可调的。

　　日产ESFLOW概念跑车的驱动方式是采用后轮驱动，它依靠安置在后车轴上方的两个电动机提供动力。这两个电动机可以各自独立地控制左右车轮，所以扭矩的输出几乎是可以实现共产主义的"按需分配"去满足。这样一来，车子在拐弯的时候就会显现出自己的强大优势。

　　之前日产曾经表示这款车"已经预备量产"，所以这款车出现的可能性是不低的。关于这款车的更多详细情况，我们可能要等到3月份的瑞士日内瓦国际车展才知道了。

    首发车型：铃木雨燕S概念车

    日内瓦认证点：1.4TSI的高性能雨燕

　　被称之为铃木雨燕S概念车的主要特征在于运动的外观和高性能的表现。这两者将成为雨燕S概念车的关键元素，可以将其视为高性能的雨燕掀背式车型。不过关于这款车的一些详细情况，铃木于之可谓是三缄其口，除了下面的一张图片之外，基本没有什么信息公诸于众。

效果图之中车子周围环绕的气流线条暗示着车子的空气动力性能应该是超强的

　　不过也有其他来源的消息指出，这款概念车将在亮相不久之后正式推出量产版本。由于铃木与大众汽车的合资，铃木S概念车在动力上将采用大众旗下的1.4 TSI发动机，这一发动机的最大输出功率达到132千瓦，与之匹配的为七速双离合器变速箱。遗憾的是雨燕S概念车依旧使用前置前驱的布局，并没有采用四轮驱动系统。

　　另外，车子的情况我们从目前公布的照片看，可以猜测到该车拥有相对比较大尺寸进气前栅格和保险杠、夸张外凸的喇叭形翼子板、双光束的车头灯、流线型的尾翼以及更加符合空气动力学的外后视镜。

　　除了出展这款车之外，铃木在此次日内瓦国际车展上面要展示的还有，Splash、奥拓、Kizashi、Jimny、Grand Vitara和SX4。

    首发车型：Mazda势(MINAGI) 

    日内瓦认证点：SKYACTIV技术与Soul of Motion设计主题

　　在2011年3月1日至13日举行的2011年日内瓦车展上，马自达汽车将全球首发旗下的小型跨界SUV概念车“Mazda势(MINAGI)”。 “Mazda势”集中体现了马自达新一代技术“SKYACTIV”与全新设计主题“魂动- Soul of Motion”。

“Mazda势(MINAGI)”

　　作为一款全新的城市紧凑型跨界SUV概念车，该车型搭载了“SKYACTIV”发动机与变速箱，采用了彻底轻量化与高安全性兼顾的平台和车身。马自达官方表示，“Mazda势(MINAGI)”概念车的“SKYACTIV”技术令驾驶乐趣与环保安全性能协调并举，正如车名所力图展现的那样，“Mazda势(MINAGI)”将为驾驶者带来良好的驾乘体验。

　　除此以外，马自达还将展示新一代技术平台“SKYACTIV”的相关展品、设计视觉概念车“Mazda SHINARI”以及其他产品阵容。