拓展产品线增强竞争力 拉贡达SUV新情报

　　[太平洋汽车网 新车频道] 阿斯顿·马丁和其他的汽车制造商一样，热衷于拓宽自己的产品线。这一点尤其是在现今的汽车制造领域体现得尤为明显。在节能省油的领域方面，我们已经看到这一品牌有了相关的举动，甚至推出了从来都没有过的微车阿斯顿·马丁Cygnet，以便和来自于丰田汽车的基于iQ的豪华微车相抗衡。

　　对于阿斯顿·马丁品牌而言，大家最熟悉的一定是DB9等经典的跑车。以生产敞篷汽车、赛车及豪华跑车闻名的品牌拉贡达早就淡出大部分人们的记忆了。这一品牌具有华贵、独特、高雅、极佳的气质、性能和做工，竞争对手一直是顶级豪车宾利和劳斯莱斯。而在前一阵子的时候，阿斯顿·马丁的首席执行官奥利奇·贝兹博士确认，公司复活拉贡达品牌的事情已经是不容置疑的，曾经在2009年日内瓦车展上亮相的拉贡达概念车将确定会量产。同时，公司已经对于这一项目进行到了"开始"的阶段，并且"不止是以一条腿走路"。公司对于这款车的开发期望，是希望能够降低成本，并且冀图找到一位合作伙伴来为该车提供车身平台以及驱动的相关技术。来自于梅赛德斯·奔驰的消息是，该公司的最新版本的W166 M-Class车型将会和拉贡达的SUV共享一些组件。

　　因为梅赛德斯·奔驰的M-Class同时也将成为下一代GL-Class基础。奔驰公司表示，会在W166平台的基础上制造一个"稍微长一点"的版本，用于支持GL-Class。阿斯顿·马丁很可能也会采用这样的方式来制造拉贡达的SUV，用于节约成本。

　　"戴姆勒汽车公司花费了约莫十亿美元来重新启动迈巴赫的魅力，"贝兹博士表示，"但是我们复活拉贡达就有望减少一些花费了。阿斯顿马丁需要扩展车型，提供更多的选择，扩大销量和规模。拉贡达的定位和风格与阿斯顿·马丁有所区别，两个品牌将在全球最顶级的豪华车领域进行布局。" 据负责人表示，这款SUV将采用全轮驱动，并搭载全新的动力系统，未来将面对中国、俄罗斯以及中东地区这些很看重豪华SUV的地区。阿斯顿·马丁以及梅赛德斯·奔驰都对于这样的举措表示欢迎。

　　阿斯顿·马丁的首席执行官阿尔瑞奇·贝兹在09年9月曾发表过一项声明，称"拉贡达将开发出既豪华又真正全面的产品，以适应已有和正在形成的汽车市场。"而拉贡达概念SUV以梅赛德斯-奔驰GL级平台为基础，除了采用四轮驱动和全新动力系统，还将采很多环保型科技。关于该车的驱动元件，很有可能是一款5.5升的双涡轮增压V8发动机，最大输出功率达到515马力，扭矩峰值达到516磅·英尺。

　　据之前的报道，该豪华SUV更可能在英国的工厂投产，价格预计在16万美元（约折合105万人民币）左右到48.6万美元（约折合320万人民币）。这样的价格区间，也使得其真的能够开辟一个新的超豪华SUV的车型领域。

　　而之前的拉贡达SUV概念车则是收到了不少的负面评价，车子的设计主管瑞克满表示"这样的产品只是一个实验，我的目的只是想看看人们会不会接受拉贡达品牌的回归。结果是有超过6成的人们希望拉贡达可以回归，不过希望量产车不要看上去和拉贡达SUV概念车很类似。"