2.63升百公里！ 大发最省油Copen将复活

　　[太平洋汽车网 新车频道] 来自内部人士的消息，大发汽车的Copen正在复活之中。而大发汽车公司的母公司丰田汽车正在为这款复活的新车打造一款全新的发动机。

　　大发的这款名为Copen小跑车从面世起至今已有10年了，它曾经是多少女性梦寐以求的"小精灵"。这款车凭借可爱靓丽的外形，还获得过德国Red Dot设计概念大奖。在2006年的时候，这款车还推出过小改款车型，在外观方面做了少许改动，发动机则用K3-VE 1.3升四缸机替换掉了原先的0.7升三缸发动机，变速箱也有5速手动、4速自动和CVT三种供选择。

　　现在有传闻说大发将在这款车身上改为使用排量为0.9升的双气缸汽油发动机，并且采用和菲亚特500同样的TwinAir 技术。官方表示，车子的油耗将会非常令人满意，达到90英里每加仑（折合为2.63升每百公里），二氧化碳的排放量也会小于80克每公里。

　　在油价疯狂飙升的今天，省油小车成了流行的代名词。而我们刚才给出的数字，并且以跑车的标准去衡量的话，真是有够环保的了。大发Copen向来号称K-car界敞篷小跑车之王，其复活也是各大汽车厂商争相减小发动机尺寸的一个例子，相信此类趋势应该也会蔓延到丰田的下一代iQ上面。

　　K-car是日本运输省订下的一种汽车规格，称为轻自动车（keijidousha），kei就是轻的意思，习惯上就被人称为K-car。根据日本人，K-car的规格为：长340厘米、宽148厘米、高200厘米，排汽量 660毫升以下，最高速度不超过时速100公里的车型。

　　尽管在许多人眼中，大发好像是"次级日本车"，不能跟丰田和本田等型号相提并论，但事实上，大发的口碑向来不错。最重要的是，有丰田这个"品质保证"的品牌作后台，它在各项技术上都获得强力协助，无论整体的操控感、软硬适中的悬挂和用料，都不输欧洲同级小车。

　　新款的大发Copen应该在尺寸上比上一代的版本要更长更宽，同时在安全性能上面应该也会与时俱进。而车子的顶棚应该也继续保持之前的折叠式硬顶设计，给买家带来微风拂面的自然驾驶感受。