极尽奢华商务级SUV 日产君爵香港初体验

提供车型经销商	合诚（香港）汽车有限公司	拍车时间	2006-4
经销商地址	香港告士打道151号国卫中心地下	经销商电话	（852）
文字	汪洋	摄影	汪洋
车型背景	日产重量级MPV车型
下期预告	编者极力推荐 标致107全球同步体验

　　据桶计，东风日产在4月份的全国销量已经闯进前5名，销售的车辆达到了破纪录的27559辆。这其中有赖于旗下众多车型对于销量的支持。处了销量较高的TIIDA系列车型外，天籁、轩逸、骏逸以及骊威都有了很好的销量。这一点类似于丰田的多车型压阵的情况，推出大量的车型以维持总销量在一个较高的水平。现在日产在国内的分布已经涵盖了有经济型轿车骊威、TIIDA系列，中级轿车的轩逸到高级轿车的天籁。在SMPV市场上面，现在有空间较大的轩逸对抗市场其它车型。在SUV市场以及皮卡市场也有例如帕拉丁等车坐镇，车型的分布可以说已经相当的完善。

　　现在日产在国内的市场上面还有一个没有进入的领域，就要数豪华的MPV市场了，但是大家知道，日产在进口车市场上面已经有了贵士这一豪华程度达到4星，昂贵程度达到5星的车型，而且在销售情况来看，还是相当的不错。但是如果能引进从＝这台豪华程度达到5星，价格仅仅维持在3星半水平的车型时，相信日产在国内的前景将会相当明朗。

　　面前这一辆车型在日产ELGRAND，在香港已经有了一个非常正统的中文名，就是叫君爵，非常的高贵典雅。而且在外观上面已经有了非常大的突破。有别于日产一般车型外观比较中庸的感觉。这辆君爵给编者的第一感觉就像一个日本的武士，外形非常的抢眼。

　　如果大家都看过日本武士比拼的比赛的话，应该会对带着面罩的武士有印像，面前的这辆日产君爵，就像是在比赛场地的日本武士，视觉冲击非常的强烈。

车型	长	宽	高	轴距
日产君爵	4835mm	1795mm	1920mm	2950mm
本田奥德赛	4765mm	1800mm	1582mm	2830mm
通用GL8	5100mm	1847mm	1729mm	3047mm
丰田普利维亚	4795mm	1800mm	1750mm	2950mm

　　在车身的数据上面，君爵打败了日本的同级竞争对手，唯一输给了通用的巨无霸车型GL8，但是日产君爵在介绍里列出了一个较为吸引的数据，就是车内的长宽高的数据。在里面编者可以看到，车内的长度达到2920mm，宽度为1665mm以及高度为1310mm，这就给消费者一个更为直面的信息，使得消费者在未能亲身感受车内宽敞空间的时候，都可以感觉到君爵的空间庞大。

　　当编者进入君爵的车内时，简直被车内的内饰所折服。要知道，编者在香港的路面看到，这辆君爵在很多情况下被车主用作货运，有点不可思议。米黄色的内饰加上极度豪华，错落有秩的音响以及空调按钮，使编者有点爱不释手的感觉。

　　日本车型精巧的做工在日产君爵上面完美的体现了出来。每个按钮就像钢琴一样典雅，分布合理。唯一一点欠缺的是，过多的按键使得车主在段时间难以熟悉操作所有功能。但是每个按键上方都有提示，只要常于操作，将会熟练起来。

　　国内的消费者似乎已经对于很多厂家生搬硬拉地将仿桃木饰板非常反感。编者同样有这个感觉。但是君爵的仿桃木饰板却是做得相当的精细，一体式的感觉非常的统一，而且与每一个按键都非常的匹配。纵观国内汽车市场的所有车型，编者真的没有发现如此之精细的收工，相信同是爱车之人，都会同意编者的这一说法。

　　唯一有点失望的是，虽然是在香港日产行货展厅的车型，但是按键上面全部都是日文介绍，编者仅仅能从其中的个别中文字以及英文字了解按键的主要功能。为了营造和和谐的视觉气氛，中控台是一个弧型的面板，所有按键都与弧型面板相对应。

　　位于在中控台的下方，隐藏着几个容量巨大的储物格，香港的这辆君爵，就外置了一个质素更高的主机，使得本来已经拥有9隔喇叭的君爵更具吸引力。

　　现在很多消费者的购车观念已经随着生活的提高有了很大的变化，这一点在汽车的配置上面已经强烈的表现出来了。君爵的前后座椅就给了编者一个非常好的乘坐享受，就如介绍上面提到的，君爵将本来属于办公室的大班座椅搬到了这辆豪华的MPV车型身上，令驾驶员乃至乘客都拥有非凡的感受。

　　在第二排座椅上，厂家特意将座椅设计成可以180度随意转向形式，为商务人士在旅途中的会议提供有效的场所，但是在香港使用该车的话，这种车上会议的机会较少。据该店的销售人员介绍，现在很多香港以及外地的影视以及歌手，都非常的喜欢购买该种车型，用作交通代步之用，而这类车又被广泛的成为保姆车。

　　由于车身高度达到了夸张的1920mm，所以完全将行李箱门打开后，一个成年人完全可以轻松的站在车门的下方搬运东西，无需弯腰迁就，身高达到2米23的姚明除外！本田奥德赛虽然拥有轿车的底盘，但是在行李箱提取行李的时候，还是有一定的不便。

　　由于采用三排座椅设计，所以实际的行李箱空间不是非常的大，一般大小额行李箱还是可以轻松放进去的。如果想要再放置体积更大的行李，便要将第三排座椅翻倒，这样的话，将会空出起码两个床位，用于行李的放置。夸张点说，如果要连夜赶路，再放下第三排座椅的时候，一张微型的双人床还是可以提供一定的睡眠空间的。

车型	发动机	排量	最高功率	最大扭矩	排放
日本君爵	VQ35DE	3498cc	240Ps/rpm	360nm/rpm	欧Ⅳ
本田奥德赛	直四i-VTEC	2354cc	118Kw/rpm	218nm/rpm	欧Ⅳ
通用GL8	2.5LV6 SFI	2490cc	112Kw/rpm	209nm/rpm	欧Ⅲ
丰田普利维亚	直四(VVT-i)	2362cc	125Kw/rpm	224nm/rpm	欧Ⅳ

　　搭载日产全球十佳发动机之一的VQ35系列发动机，能够发出240匹的强劲马力，360牛米的扭矩表现，在相同价格区间上面，日产的君爵以及丰田的ALPHARD就成为两个你死我活的竞争对手了。如果将君爵带到国内的话，日产的另一豪华SUV车型贵士，在车内的空间上面输给了兄弟君爵了。

　　在国内的MPV市场上面，现在很多车型都趋向于标榜拥有轿车的乘坐舒适感受，这就使得很多例如本田、通用以及起亚等厂家，都向着这方面发展。按照现在日产汽车在国内的发展速度，推出例如君爵这样的车型应该不会有太大的问题。随着国内经济的增长，很多消费者以及企业对于MPV车型的需求将会急速的增加，反观现在日产的进口车型贵士，由于价格上面在50万元左右，极大的抵消了很多有意购买者的热情，这就在销量上面无法得以突破。引进价格较低的车型将会扩大日产在华的销售总量。

类型	评分	日产的重量级车型君爵
外观	★★★★	视觉冲击力极强，有很强的力量感
内饰	★★★★	内饰极尽奢华，有豪宅装修的味道
动力	★★★★★	搭载3.5L发动机，在路上飙车不是梦想
操控	★★★★	由于车身较高，过弯倾侧明显
制动	★★★☆	由于车身较重，刹车没有想象中的凌励
工艺	★★★☆	车内做工为日本车的最高领域
平稳	★★★☆	加速平顺，移动的居室感觉再次体现
售后	★★★	国内暂无销售

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国卫中心地下