得益于斯巴鲁航空制造业的经验，你会发现翼豹S-GT内部，座椅设计既符合人体工程学又十分合理，各种操控按键简捷而又伸手可及。当你坐上舒适的驾驶座椅，启动车辆，红色的转速器指针上升，这时你肯定会感受到一种纵情驰骋的兴奋。
翼豹S-GT的前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，使车辆具有良好的支撑力和操控性，它的重量很轻，并且经过完美的调校，当汽车驶过崎岖路面时，能够有效的降低震动。后悬挂采用了双叉横臂式独立悬架，在增加驾乘舒适感的同时还扩大了载物空间。所有的车型都具有前防倾平衡杆（stabilizer），还特别装有后防倾平衡杆（stabilizer），防倾平衡杆能够调整车胎吸收的能量，保证能量不会直接带给车身更大的振动，当其与双叉横臂式独立悬架系统搭配时，能带来安静柔和的驾乘环境。
翼豹S-GT流畅的5速手动变速器，配上带有LSD（中央防滑差速器）的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），带来充沛动力的同时，能够最大限度地保证安全。如果一个车轮打滑，车辆会自动分配前后车轮之间的扭矩。2.0R 5MT车型，具有高低双速切换装置（ dual-range），保证汽车在崎岖山路和平坦路面上行驶同样顺畅。
翼豹S-GT采用斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）的所有部件成左右对称分布，在具有低重心的同时，实现理想的重量分配和完美的平衡性与稳定性。源于拉力赛车技术精髓的设计，让人在驾驶中觉得好象与汽车合为一体，当汽车完美执行你的操控意图自由驰骋时，你仍然能够感觉到安全。汲取WRC（世界汽车拉力锦标赛）极端路况的比赛经验而做的改进为你带来更高水平的驾驶感受。
08款Impreza 翼豹的发动机盖的是合计采用大量先进的技术，在发动机与发动机盖之间还留有空间，可以在事故中避免行人的头部撞到发动机最坚硬的部分而造成严重伤害。Impreza 翼豹同时还具有在撞击时会变形的可分离式挡风玻璃雨刷。所有这些设计，都确保在汽车与行人相撞的事故发生时，尽可能地降低对行人的伤害。
总的看来，第十代翼豹S-GT的确比前代有了明显的区别，不单是外观上的风格迥异，性能操控方面也更加多的考虑到了舒适乘坐性的方面，两厢掀背的设计也使得翼豹走在了潮流的前列，而对于斯巴鲁标志性的性能配置如水平对置引擎，四轮全时驱动系统，乃至前引擎盖上杀气腾腾的进气口都很好的保留了下来，相信喜欢斯巴鲁翼豹的朋友应该喜欢。
类型 | 评分 | 第十代翼豹S-GT |
外观 | ★★★★☆ | 时尚前卫的五门掀背造型 |
内饰 | ★★★☆ | 全黑的内饰有些沉闷 |
动力 | ★★★☆ | 2.0L的引擎发挥出250匹的动力不可小视 |
制动 | ★★★★ | 4轮碟刹，ABS,EBD,EBA等该有的制动设备齐全 |
工艺 | ★★★★☆ | 表面光滑缝隙均匀，各方面都做工水平都无可挑剔 |
售后 | —— | 仅在港澳地区销售 |
