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　　近日，编辑获悉，华晨宝马二期工厂项目将2010年于沈阳启动。华晨集团总裁祁玉民在华晨宝马二期项目的签约仪式上透露，明年在沈阳拥有30万辆产能的新工厂，除了将会生产目前已经国产的3系、5系外，华晨集团全新车型也将在新厂投产。据祁玉民称，宝马二期工厂将会国产的新车型“是一款国内没有见过的全新车型”，且是“未在海外量产车型”。编辑认为，祁玉民口中将会国产的新车很有可能就是X1。

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　　据了解，祁玉民曾表示：建新工厂就一定要引入新的产品，否则就没必要建立新工厂。尽管祁玉民并没有透露这款车型的具体名称，但是我们仍然可以来预测一下。目前，宝马方面已经明确长轴距版5系将在明年二期工厂生产，很明显这款车不会是祁玉民口中那款“未在海外量产车型”。

　　而将进口方式销售X3亦可以排除在外，原因很简单。对于市场定位而言，高端品牌的入门级别奥迪和大众品牌都明确了自己该领域车型的国产计划，这种计划与目前中国市场对于个性化高端SUV日益增长的需求也相吻合。据了解，大众Tiguan进口车型最低售价38.5万元；奥迪Q5国产后售价在37万元起。而X3售价在53.9万至66.5万元，这样一款高端SUV存在消费群体过于狭窄。因此亦不符合华晨宝马想要抢占高端入门级SUV市场的目的。而这时候，X1在价格上的优势就讲凸显出来。

　　这么一来，就唯有X1的可能性最大了。据了解，X1作为宝马旗下一款入门级SUV，在今年的法兰克福车展首发。X1的确是“一款未在国内见过的全新车型”，亦是“未在海外量产车型”这两点完全符合了祁玉民的描述。另外，从宝马公布数据来看，X1的轴距达到2760毫米，仅比Q5短了47毫米，同时作为宝马品牌高端入门级SUV，其品牌影响力以及强调运动的特性，无疑也将为X1增色不少。