奥迪A1五门版上市 售23.48-29.98万元

2012-09-21 10:05:40 作者:赵婷婷

  【太平洋汽车网 新车频道】奥迪A1在国内成了不少年轻女性的时尚大玩具,但在父母或挚友同乘时,经常会遇到拉倒前排座椅,然后弱弱地说一声“麻烦你钻一下”的情况。现在这种尴尬将要消失了,因为五门版的奥迪A1已在今天正式上市销售,多出的两扇门将使得这款城市小精灵的实用性大大增强。

奥迪A1 Sportback 官方指导价
车型 售价(万)
1.4 TFSI Urban 23.48
1.4 TFSI Ego 25.98
1.4 TFSI Ego plus 29.98

奥迪A1五门版

  五门版A1同三门版在外形方面改动非常小,如果单看三门版和五门版A1的前脸和尾部,便有点“双兔辨雌雄”的感觉,即便是通过细节也很难发现二者的不同。

A1五门版

  五门版A1车身高度宽度相比三门版均增加了6mm,达到了1422mm和1416mm,而轴距和长度则没有变化,保持在3954mm和2469mm。通过测量前门长度后,大致可以判断三门版A1的B柱到A柱的距离要比五门版大约长25cm。

A1五门版

    虽然新车产自奥迪在比利时的工厂,但得益于奥迪在全球布局的六大生产工厂,A1上的很多配件均非产自比利时。比如雨刷产自德国;轮毂中间的奥迪表示产自意大利,整车“外货”的配件小小的满足了,那些认为进口便是高档的筒子们,很多时候的确如此……

A1五门版

  内饰部分没有意料,相差甚微,仅仅是将三门版的CD多媒体控制区的金属包围装饰取消了。对于奥迪的内饰做工毋庸置疑,尤其是产于海外的进口车型。

A1五门版

A1五门版 A1五门版

    出于成本原因的考虑,入门车型采用的了全织布的座椅,座椅配色和内饰相得益彰,舒适性也还不错。只是手动座椅不给力,尤其是靠背角度依然采用“大众式”的旋转调节,似乎有些严谨过头。

A1五门版

  重点说说一下A1的后排,首先A1增加两个后门站在实用性角度上看无疑是值得肯定的,但是A1后排的利用率和实际乘坐体验就另当别论了。

A1五门版

  新车的动力系统则与现款车型保持一致,EA111 1.4TFSI单增压发动机最大功率为90kW(122Ps),最大扭矩为220Nm。最近公布的工信部新车环保目录显示,这款五门版车型的百公里综合工况油耗为5.5L。

A1竞争车型对比
车型 A1 高尔夫 1.4T Polo GTI
最大功率 90kW(122PS) 96kW(131PS) 96kW(131PS)
峰值扭矩 220Nm 220Nm 220Nm
发动机型号 EA111
变速箱 7G S-tronic 7速DSG
百公里加速 三门 五门 9.5秒 9.0秒
8.9秒 9.0秒
自重(kg) 1175 1200 1370 暂不详

  配合不足1.3t的车重,让A1三门和五门破百时间锁定在8.9s和9.0s,加速成绩超过与最近才上市的Polo GTI(9.0s)持平。优秀的加速成绩当然还离不开大众曾经引以为傲的7速DSG变速箱,DSG的加速成绩丝毫不输于手动挡。

A1五门版

  与其说五门版的A1的引进是为了照顾更多注重实用性的潜在消费者,至于那些讨厌蹭车党的女生们,你们还是继续考虑三门版吧,那些损友多钻几次后座就会陆续投降的啦。

 

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