作为一款美式高档轿车，克莱斯勒300C在内饰方面却体现了德系车的风格和做工。上深下浅的内饰颜色搭配，典雅的四环形亮银色表面仪表盘，并配上了镀铬装饰，体现了一种精致的感觉。而位于中控的石英钟表，则完全有别于一般的电子钟表，现代化的内饰风格配上古色古香的钟表，有力的提升了车主的档次与品味。四幅方向盘，上部为鬼背玳瑁装饰，下部真皮装饰，加之辐条上亮银色的装饰和音响、行车电脑控制键，科技感油然而生。

　　克莱斯勒300C配备了3.5L V6 SOHC发动机，在6400转时发出最大功率186KW，在4000转时发出最大扭矩339牛米，该发动机具有不错的性能及耐用性，低转速大扭矩，非常适合重量达1.7吨的300C，只是在油耗经济性方面让人有点担忧，市区全空调路况的情况下，行车电脑显示的平均油耗在20个左右。

　　克莱斯勒300C怠速时相当安静，这与其优秀的隔音效果分不开，但这只是相对车内而言，在车外，透过发动机舱传出的噪音相当明显。在动力方面，3.5L与1.7吨似乎形成了对立的形势，这两者的结合加上三个成年人的重量，严重限制了它的爆发力，看来，只有5.7L V8发动机的300C更令人期待。300C采用的是前V型独立前悬挂；独立5连杆式后悬挂，配上非常稳重的底盘，行驶起来让人倍感信心。300C的底盘是偏硬的一类，但是悬挂对于一般路面颠簸的过滤还是不错的，在过沟沟坎坎时车身晃动幅度不大，而路感可以清晰的传递给驾驶者。

　　总体来说，从外观来看克莱斯勒300C很像是一款老板级乘坐车，但笔者却认为300C更乐于驾驶，或者可以说300C是具备顶级豪华轿车的张扬外表，同时具备运动轿车性能的美式高档轿车，300C完全继承了美式造车理念，简单、宽敞、安全。如果您觉得开着运动款轿车太不着调，那么300C也许很适合你，即不失身份，又足以体验到驾驶的乐趣。300C确实更多的考虑的是驾驶者的感受，8向电动调节带电加热的座椅、电动调节带加热后视镜、四向电脑调节方向盘、电子防眩目车内后视镜、雨量感应式雨刷、大灯清洗装置、氙气大灯等等，这些都充分服务于驾驶人员。同时也明显的存在美式轿车在舒适性配置方面的缺点，尤其是针对后座的配备更是少的可怜，与同价位的日系车或者欧系车相比，显然300C在这些方面还比较欠缺。