新保时捷911四驱版解析 车身轻盈更洒脱

　　【太平洋汽车网 新车频道】周末了，如果您还在对国足恨铁不成钢，如果您还在为陆岛关系愤愤不平，如果您还在急盼油价回归7元时代……为何不放松心情，让自己过一个轻松的周末？这篇解析不会特别详细，但会精选让您感观愉悦的图片供欣赏，同时也会在轻松的氛围下说明新保时捷911四驱车型的各个特点，希望通过保时捷911的各种美态，带给每位读者一个愉快的心情来迎接周末的到来。

共四个车型：

　　新保时捷911 Carrera正式发布了四驱车型，并且有四个版本，分别是基本款911 Carrera 4、敞篷版911 Carrera 4 Carbiolet、性能有所提高的911 Carrera 4S和911 Carrera 4S敞篷版。车型如下：

　　保时捷911 Carrera 4是一款基于保时捷911 Carrera衍生出的四驱版本车型，配备有保时捷牵引力控制管理系统PTM，并且车尾翼比保时捷911 Carera加宽了44毫米，使用295毫米宽的后轮胎，车尾装有带尾灯和刹车灯的条形照明尾灯设计。

　　和保时捷911 Carrera 4一样，保时捷911 Carrera 4S后部车身加宽了44毫米，不过使用更宽的后轮胎，后轮胎宽度为305毫米，尾灯设计采用无缝水平条形尾灯。并且标配能量回收电气系统和自动启/停功能以及“航行”功能等节能技术，前轮制动系统方面使用6活塞刹车卡钳，以确保车型更加安全。

　　而保时捷911 Carrera 4 Carbiolet则配有软顶敞篷，敞篷闭合时间能在13秒内完成，并且可以在50km/h小时的车速下操作，并且标配电动控制的整合式挡风板，伸缩收回仅需两秒。和保时捷911 Carrera 4一样，保时捷911 Carrera 4 Carbiolet后部车身比保时捷911 Carrera加宽了44毫米，使用和和保时捷911 Carrera 4一样的295毫米宽后轮胎。

保时捷911 Carrera 4S Carbiolet

　　保时捷911 Carrera 4S Carbiolet的软顶结构采用镁制材料，更加轻盈更加坚固，敞篷闭合和保时捷911 Carrera 4 Carbiolet一样仅需13秒，能在50km/h的时速下完成，车身风阻系数为0.31。

外观：基本与新保时捷911 Carrera相同

　　外观方面，新款保时捷911 Carrera 4 除了车尾在保时捷911 Carrera的基础上加宽44毫米之外，其余的变化基本紧随保时捷新911。新一代保时捷911的车身尺寸比现款加长了轴距，据说这样的好处是可以提高行驶的稳定性，前悬和后悬的轴距都经过缩短，这种车身加长车宽缩窄的改变，可以简单一句总结，就像从iphone 4S到iphone 5的转变。

　　虽然保时捷一再强调911 Carrera 4的四款车型都比911 Carrera的后车尾加宽44毫米是为了提高车身的灵活性，其实加宽的车身尾部也能为四驱系统提供更充裕的空间。  

　　保时捷911 Carrera的四驱车型尾灯使用发光条形尾灯，提升了外观整体效果，轮廓分明。而在全系S车型中两侧都安装了双排气管，可伸缩后扰流板可在任何行驶条件下增加行驶的稳定性。