新一代雪佛兰Impala解析 雪佛兰版君越

　　【太平洋汽车网 新车频道】在北美，几乎任何事物都有一个显著的特点，那就是“大”，例如车坛当中为北美市场所特有的大型前驱轿车，就是其中一个例子。上次我们为大家详细介绍了丰田全新Avalon，而下一代的福特Taurus还在酝酿之中，那么自然而然地，我们今天的主角就当属来自通用的这款雪佛兰全新Impala了。

　　先来两段视频作为开胃菜：

● 外观：唯“惊艳”可形容

不妨看一下关于新Impala设计的专访

　　经历过五六十年代的无奇不有，在此后很长一段时间内，美国品牌的汽车设计跌入低谷，数十年来鲜有让人真正觉得好看的车型推出，相比其来自欧洲与日本的对手落后不是一点点。很庆幸，美国人最近似乎又终于意识到外观设计对于一款车的重要性；近几年来几乎以通用与福特为首的美国厂家推出一款又一款美轮美奂的作品，当然笔者不否认这当中有来自集团欧洲部门的功劳，但看看这些车型吧，就好比这款全新Impala那样，是多么的美不胜收。

　　灯光很重要，它的组成与用料不但体现在有据可循的配置列表之上，而且作为一辆车的“眼神”，其设计往往代表着人们对一款车型的第一印象。

 　虽然美国方面没有条例硬性规定LED日间行车灯须作为车辆的标配（所以也就只有高配版才加装），但要无视这既可增加安全性也有助于提升美感的元素，相信没有一位设计师能做得出。

 　我们走向一辆车的时候，看到的是它的侧面；因此能否运用各种线条，营造出让人一看到就想走过去打开车门的车侧，绝对算得上判断一款车设计成败的重要依据。

　　上扬的尾部和有神的尾灯象征着运动，在路面上这是被其他车辆司机欣赏最多的部分，如果是阁下跟在它的后方，你会不会为自己没能开上这么一款车而遗憾？

　　同样来自通用Epsilon II平台，但从轴距一点就能看出Impala与多款我们所熟悉车型的血缘关系；至于迈锐宝，事实上它是与君威同级的产品，定位上更偏向于全球化，考虑到各国市场的需求，体形自然就较小了。

　　薄胎+大轮毂本身就有着浓浓的美国味儿，但笔者还是觉得，要是这轮毂采用抛光设计，才算得上完美诠释Impala的身份。

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