曾在2008底特律车展全球首演的2009款雪佛兰Corvette ZR1，将于今年三月所举行的2008日内瓦车展正式与欧洲消费者见面，展现LS9高性能引擎、碳纤维车体、碳纤维陶瓷复合刹车系统、电子控制系统等先进造车技术。
Corvette ZR1最令人津津乐道的，便是GM集团所开发的6.2升LS9机械增压汽油V8引擎，透过R2300机械增压系统、电子节流阀等组件加持，几已确定可输出最大马力619.3hp/6600rpm，峰值扭力82.3kgm/4000rpm，搭配TREMEC TR6060六速手排变速系统，安全极速高达320 km/h，并且于引擎转速2600rpm时，便可输出90％最大扭力，兼顾性能与便利使用；同级对手指向PORSCHE 911GT2、FERRARI 599、LAMBORGHINI LP460等超级跑车。
为了达成车体轻量化的终极目标，Corvette ZR1车身空力套件与可拆式敞篷硬顶等处，皆是由碳纤维打造而成，因而将车重成功地控制在1519kg的优异水准。此外， Corvette ZR1分别装配前19吋、后20吋多辐式轮圈，装配MICHELIN前P285/30ZR19、后P335/25ZR20跑车胎，以及碳纤维陶瓷复合煞车系统（前394mm、后380mm煞车碟盘），提供足够的制动力道；更为维持良好的路感与操控性能，标准配备电磁可调式悬吊控制装置（Magnetic Selective Ride Control，简称MSRC）、前后SLA独立式悬吊系统，可维持车辆于直线或弯道的行驶稳定度，更有助于增添激烈操驾的安全性。
Corvette ZR1预计于2008年底在欧洲上市，详细动力数据与规格，届时也将明朗化。
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