张翅即飞 奔驰SLK将出Gullwing版

　　经典的鸥翼车门设计是奔驰的显著标志之一，一看到它映入脑海的第一印象一定是奔驰的300SEL。要知道SE级放到今天可是相当于SL级，这是高档跑车级别，但是现在得到消息经典的鸥翼将会联姻混合动力，而且更令人振奋的是它会出现在SLK上，也就是新一代的SLK的旗舰级车型。

 

　　这里展示的图片就是Auto Express的天才们为我们带来了这款即将起飞的奔驰小跑车的外观图。他们已经得到确切的消息，即奔驰将会在未来的旗舰级跑车SLC鸥翼超跑的下面再引入一款小型鸥翼跑车，而且同样是混合动力版本。

 

 

　　这里的假想图是基于传奇的奔驰300SL鸥翼版，还有最近的SLC，有两个车门，然后铰合处是在于车顶的中部。这款车型将会是未来奔驰SLK级的旗舰版本，它将会面对奥迪TT RS与保时捷Cayman S的竞争。

 

 

　　正如你从图片中的看到的，这款新的SLK比现款车型肌肉感更加明显，外观受到新款E级的影响更加凶狠。发动机罩则是长长的设计，采用流线型的车灯，更大的三叉星标志，而车体的下部则是F1风格的分流器。

 

 

　　不过事实上最让人惊喜的应该还不是外观而已，应该说是这款车是绿色之车吧。它使用ECO友好型的混合动力系统，这正是这个原因之下才催生了这种鸥翼车门形式，因为SLK要把电池组放到车门侧面槛板处，从而就要求车门的槛板要足够的高才能放得下，这样就不适合传统的开门方式，于是设计者就乖乖地选择了鸥翼形式，给我们的感觉就是它就是SLC的小弟弟。

 

　　据称这个新一代SLK旗舰级车型会使用不久前底特律车展上的展出的Blue-Zero E-Cell概念车上运用的相同的先进锂电池技术单元。这套电池系统可以驱动电动机，然后可以不间断地行驶120英里，在不用再充电，不用燃油的情况下。 

 

　　在SLK上，这套系统又集成了汽油机，据称有可能会是搭载3.5升的V6发动机，再加上一套制动能源回收系统，就像是本赛季F1上应用的KERS系统一样——再加上起/停系统，这款SLK Gullwing将会是一款效能极高的跑车，其可能会实现40MPG的油耗，而每公里的CO2排放量也会下降为150克。

 

　　性能方面同样是惊人的。在V6澎湃动力的帮助下，这套汽油-电动机混合动力系统能产生相当于V8发动机的巨大扭矩。电动机会在上坡或是深踩油门时对汽油机起到辅助作用。车主会发现它的加速能力同样是让人惊叹，百公里加速会在5秒内，极速限制在250KM/H。而在操控方面的调校将会交给令人放心的奔驰AMG部门，那么有关这款车的一切几乎可称得上是完美。

 

 

　　这款小号版鸥翼跑车距我们现在应该还是有段距离，因为新款的SLK应该是2011年改款，那么它的旗舰版本最早也得2012年到来。新一代的SLK将会是后轮驱动，尺寸方面应该会有微小的进步，并将会首次地提供折叠玻璃车顶。

 

　　奔驰的新款SLK不会是未来近期奔驰家族中低端车型中的唯一主要作品。因为还会有一款基于A级的前驱小跑车，这款车会直面宝马1系敞篷版本的竞争。它有望于2010年到来，然后风格会从之前发布的Vision SLA概念跑车上吸收元素。

 

　　同时腰包鼓鼓的买家则不用为鸥翼车等候太久，因为本文主角的大哥哥也就是SLC会先期到达，其定位会高于SL级，预计在随后几个月内就会正式全球首展亮相。它会使用全新的铝质结构由AMG研发，排气量为6.2升V8，然后最大马力会达到550匹，售价则会高达12万英磅，预计是年末销售。