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  宝马的未来 高性能绿色环保Vision概念车

2009-09-05 23:58 出处:pcauto 作者:锻冶屋 责任编辑:xurong1

  这一次的德国法兰克福车展的主题无疑还是环保,同时我们也相信,作为汽车界巨头之一的宝马一定也会遵循这个主题。而不久之前,太平洋汽车网就已经报道过,宝马有一款名为Vision EfficientDynamics概念车的作品正在开发之中,并且将于此次的2009法兰克福车展上面和大家见面。

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  就在过去的几个月之中,我们不断的猜测以及的官方假想图的释出无疑表明了这款2+2 seater概念车的受欢迎程度以及官方自己对于这款车的重视。不过现在好了,我们终于能够看到万众瞩目的宝马 Vision EfficientDynamics概念车的真正样子。这款车会由宝马集团在下个月的德国法兰克福国际车展上面向大家展示,至于车子的发动机走向之前有几种猜测,不过现在看起来,这几种猜测都没有错。这款概念车将会采用插座充电式设定,是一辆拥有3汽缸涡轮增压柴油发动机的混合动力车。为了能够在性能上与3系列最高级的M3相比,并且在油耗上面则更加具有经济性。宝马最终成功的使得车子可以在4.8秒之内从静止加速到百公里每小时的速度,同时油耗仅为惊人的3.78升每百公里。

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  有猜测表示,未来的宝马车型将会采用更小体积的发动机,包括3汽缸版本。而这款概念车就正好是采用的1.5升涡轮增压柴油发动机,可以说论排量的确只有335d.使用的3.0升发动机的一般,但是其最大输出功率可以达到120千瓦,扭矩峰值则为287牛顿·米。与发动机相匹配的是一款6档的DCT变速箱,之前曾经用于宝马M3以及Z4之上。

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  不过最近有些媒体也指出,宝马并不会继续开发将使用在X6上面的双模式混合动力系统。这款概念车采用的是另一强大的新款混合动力系统,相比在ActiveHybrid 7上面使用的中度混合动力系统还要高级一些。就好像ActiveHybrid 7的设定一样,车子在发动机以及变速箱之间装载了一个电动马达,不过其输出功率就要比ActiveHybrid 7的高出24千瓦,同时还有另外一个最大输出功率为59千瓦的电动机则会对前轴进行驱动。这样一来,车子的整体最大输出功率可以达到268千瓦,扭矩峰值则为434牛顿·米。

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  借助这款新的Vision 概念车,宝马的目的并不是能够和雪佛兰Volts,丰田普锐斯插电式车型或者标致柴油混合动力概念车相较量那么简单。可以说这是宝马的一张王牌,集合了众多的高科技组件,就好像有着天使的光环一般熠熠生辉。车子的质量更轻,更具有经济性,运动感以及未来的时尚气息。

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  EfficientDynamics概念车可以同时使用三个驱动元件,也可以有挑选的进行使用。在仅使用柴油发动机的时候,6档双离合器变速箱将会将能量传递到后轴之上。这款混合动力系统有两种截然不同的运用方式,其中之一就是比较传统的,混合动力系统的大部分能量都提供给后轮,而一小部分则提供给前轮。另一种则是将内燃机的能量提供给后轮,前轮部分则采用电池驱动。

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  车子的电池组贮存的可用能量达到8.6千瓦时,总能量达到10.8千瓦时。根据宝马所说,电池组的百分之八十的能量可以运用,相比之下,雪佛兰Volt只能使用一半的表现就相形见拙。此外,电池组的重量仅有80公斤,可谓十分轻巧。和雪佛兰Volt不一样,这款宝马概念车并不是完全使用电力进行驱动。宝马表示车子的最大速度可以达到248公里每小时,并且二氧化碳排放量仅为99克每公里。同时由于这款车是一辆插座充电式的混合动力车,如果控制得当,车子的二氧化碳排放量可以保持在50克每公里左右。采用插座充电式设定的好处就在于,车子能够直接连接电压为220伏特的电源,并且在两个半小时之内完成充电。如果电压提升到380福特,宝马表示充电时间可以缩短到44分钟。如果采用内燃机,容量达到24升的燃料箱能够支持车子行驶超过640公里的距离,而如果单单采用电力驱动,车子也能够行驶50公里的距离。该车使用电力行驶的参数为17.6千瓦时每百公里,相比雪佛兰Volt的16.25千瓦时每百公里又要高出一筹。

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  至于这款车是不是代表着未来的宝马外观走向,宝马则表示车身在尽可能的优化空气动力性能的同时也十分看中功能性的设计。包括采用了更低的车头以及一些能够进一步加强发动机冷却的通孔设计。在车身上你还可以发现很多的赛车才有的元素,车子的风阻系数仅有0.22。而现在的量产车之中最好的表现也就0.24,是2010款的梅赛德斯·奔驰E-Class Coupe。

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  根据宝马自己的测量,这款EfficientDynamics概念车在宝马全系列的高性能coupe 之中,就个头表现处于中等。车子长4.6米,宽1.9米,高1.14米,重量达到1.366吨。车子的行李箱空间达到148升,足以容纳两个高尔夫球袋 。

  EfficientDynamics概念车的车身采用了轻质化处理,底盘以及车身外壳采用了金属铝,至于车顶以及车门部分则采用了聚碳酸酯玻璃。车内的LED照明衬托出一种典雅的气息,而车头灯以及尾灯则能够和配合周围的环境产生颜色以及强度上面的变化,也能够节省能量。在乘客的视野范围之内,还有一款置顶的显示器以及夜视仪,能够显示车身的各种情况,并且使得夜晚的驾驶更加便利。

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  车身上还采用了成熟的软件系统,不断的接受车身各处的数据反馈,能够让这款EfficientDynamics 概念车的驾驶更具效率。举个例子来说,车子的导航系统提供的交通数据能够让车子判断是不是要关闭冷却系统,以便使得在高速路上面的行驶越加有效。即使是空调以及电动方向盘的敏感度都能够针对相关数据进行调节,以便获得更好的表现。

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  宝马表示这样一款高性能的概念车配合主动型混合动力技术,展现了人们"对于未来车辆的期望"。车子有着和宝马 M系列一样的性能表现,以及非常低的油耗以及废气排放。作为一辆高级小车,是相当惹人注目的。

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