细数克莱斯勒20年来所推100余款概念车

　　克莱斯勒集团的设计传统是公司的重要一环，自1988年以来有超过100辆的概念车问世，最近的概念车诸如Nassau，吉普的Trailhawk和道奇的Demon等。

　　“概念到现实”是概括克莱斯勒设计哲学的最佳体现，许多观察家都期待这种哲学能在2007年的概念车中得到最好的应用。

　　克莱斯勒集团的最新的概念车向我们传达了这样一个信息：他们有能力设计世界上最酷的概念车，同时展现他们的创新能力。

　　今天我们带来的就是自1988年以来克莱斯勒全部概念车的一个整合，现在让我们先回到1987年，在那一年的法兰克福车展上一款搭载了蓝博基尼发动机，出租汽车车头风格的4门克莱斯勒Protofino概念车亮相了，由此开始到20多年后的今天，100多辆概念车创造同时延续了公司在设计界和工程技术界的威名。

　　对于克莱斯勒集团概念车主要扮演两个角色：能过它们的展出向公众媒体传达克莱斯勒的车型的未来设计方向，另一个就是吸引最好的最有朝气的年轻设计者进入公司的设计部门。

　　克莱斯勒集团的概念车计划允许设计者们自由地添加新的颜色，新的特征，自主调整车型尺寸与级别。即使在概念车不能整体地实现到量产的转变时，其上体现出的某些新的设计灵感通常也能够应用到未来的量产车型中去，

　　更重要的是，那些在世界上每年一度的大车展上受人追捧赞美的设计并不是只为了好看才那样去设计的，而这恰恰是公司的“设计服从现实”的设计传统所不齿的。