这是2009款美版福特 Fiesta的首次曝光(欧版已经发布)，照片是该车在北美进行测试时抓拍到的。不再只是为关心油耗的欧洲市场提供的，下代的Fiesta将在美国销售，这在先前的日内瓦车展上已经获得了福特官方的证实。
Fiesta的设计延续了福特欧洲的运动设计风格，因此这款车看来也有希望不需改款就在大西洋的两岸同时进行销售。依照在Motor Trend杂志上Paul Horrell的一篇文章所刊登的福特欧洲首席设计师Martin Smith的谈话称：“同一设计的车型在其他市场上销售”，意味着福特美国和欧洲设计风格的划分将更加灵活，并且可能消失而融合为一体。Horrell还报道说：“当新的Fiesta在欧洲市场投放时，它将和其美国版本差不多完全一样。这在做出要在欧洲销售的决定之前就已经被确定下来了。细微的设计修改包括稍长的鼻子，这将更好的和美国版本保持一致，但是它将是‘一款完全运动式设计的车型’Smith称。”这些情况，我们都可以在这些谍照上清晰的看到。
下代Fiesta将基于马自达2，而且这款3门版的Fiesta原型车的侧面轮廓看起来和5门版的马自达2非常相似。但是相似之处仅限于此。Fiesta的外型更加欧化了，每个角都能看到突出的轮拱。C柱向上鼓起，加入了一些与其相似的掀背车型的健硕。现款Fiesta的福克斯式C柱所镶嵌的尾灯将被沿着腰线的尾灯所替代。
福特总裁Alan Mulally渴望通过Blue Oval的全球资源的杠杆作用，Fiesta计划将进入美国市场，并大胆的朝着这个方向发展。Fiesta原型车在美国进行测试的表现充分展示了其全球化的战略不仅仅是挂在嘴上的，而是实实在在的在进行着。一款1.6升汽油发动机将可能提供给在美国市场上销售的Fiesta，而在欧洲市场则一定会提供柴油发动机。如果美国市场表现出对柴油发动机更多的喜爱，那么柴油发动机能更容易进入美国市场。
福特的小号福克斯车型在美国市场上的盈利能力仍然是个疑问，因而我们希望Fiesta能够在墨西哥或者巴西进行生产，在2008年发布作为其2009款的车型。
