看上奔驰E级 现代新旗舰Genesis概念车

　　现代发布豪华运动房车Genesis概念车

　　后驱布局及V8发动机演绎世界级的动感和精致

　　现代将会在4月4日的纽约车展上正式对外公布这款车。这款车将宣告未来现代车辆的雏形，而豪华的后驱运动房车预计会在2008年补充进现代的产品线。

　　“Genesis概念车进一步扩展了我们在性能，设计和外形方面的疆土。”现代（美国）首席运营总监Steve Wilhite表示：“当它于2008年进行市场时将面临新的对手，因为它将使现代未尝进入的新的竞争领域，Genesis期待竞争。”

　　Genesis概念车是基于现代一个全新的后驱平台，这意味着现代期待着将其顾客群扩展到有着更高追求的性能迷们之中。Genesis装备了现代最新开发的Tau DOHC 32气门的V8发动机，将带来性能的显著增加。

　　“Genesis概念车向人们展示了现代生产全系列世界级水准的汽车的愿望，”现代（美国）分公司的副总裁暨产品开发和策略计划的负责人John Krafcik表示：“通过Genesis我们达到了一个新的高度——这是一个全新的，高产的，后驱平台；高性能的发动机；豪华，进步的内饰——而起售价却只为3万美元。”

　　新的后驱布局首次投放北美

　　Genesis概念车有着新的后驱结构，这是首次应用到北美的现代车型中。后驱的平台提供了53：47的前后轴重量比，改追求更好的操控和更佳的转向表现。Genesis概念车的优异的操控和转向性能通过ESC进一步得到确保。现代将逐步在北美为全部车型标配上ESC，目前超过70%的现代车辆都配备了这一对于交通事故中减少死亡人数的作用最大的技术。

　　更加优秀的高扭力转向系统在关键情况下能提供更强的扭矩刚性，增幅达12-14%，而净车重却比宝马5系和奔驰E级都要轻。更坚固，更轻质，更大的车身却能提供更优异的运动性能，车内的噪音也得到了很好的控制。

　　TAU V8发动机

　　在Genesis上配备的是现代最新的Tau 4.6升V8发动机，配备ZF6速自动变速器，并有ShifRonic手动功能，同时还有一个防滑差速器。Tau能产生出超过300匹的最大马力，这足以满足苛刻性能迷们的要求。0-96km/h的加速时间不足6秒。Tau发动机在未来几年也能满足人们对动力的需求。不过未来的Tau还将被做得更大，进一步改良。

　　创新性的精致的运动调校悬挂

　　Genesis的悬挂是同样售价中最工艺最精湛的悬挂。5连杆的悬挂可以自由地将前轴抬高或是降低。艺术般铰合而成的结构可以带来近乎皇室级的享受，它可以滤掉自方向盘传来的不适的感觉却同时清晰地传达路感。后悬同样是5连杆结构，精确的几何学悬挂带来难以置信的享受和操控信心。如此高级的悬挂能够最大化地满足车主对车子操控方面的需求。

　　现代感的设计

　　Genesis的设计进一步向人们阐述了现代后驱运动房车，为了匹配与更强劲的发动机，Genesis中融入了许多展现力量的表现形式，通过一些细节的统一，自然材料的应用和创新的灯光等使们看到一个工艺水平高超，完美结合审美学的概念车。

　　安全装备

　　现代一向强调安全方面的装备，Genesis概念车上有计多世界级的主动与被动安全装备以最大限度地避免事故的发生及最大限度地减小发生时乘员受到的伤害。Genesis延续着现代配备诸多主动安全装备的特征如ESC，TC等，被动方面8气囊和主动头枕。

　　Genesis概念车还配备了更大的四轮ABS碟刹，带BA和EBD系统，12.6英寸单活塞转子前浮动钳，12.4英寸单活塞转子后浮动钳。