PCauto激情试驾 英菲尼迪M35

　　英菲尼迪虽然是日系品牌，但英菲尼迪从1989年出生之日起，就以北美市场作为车型设计与研发的标准，可以算得上是一个美国味浓厚的美日混血儿，优雅的运动和形式感极强的另类设计是它区别于其它豪华品牌的特点。回顾一下英菲尼迪在北美的历史，我们可以很容易地找到M系产品的根源。上世纪90年代初，也就是英菲尼迪刚刚构建之初，以80年代中期日产Leopard为原型的M30是其除Q45以外的另一车型，当时这款双门跑车并没能获得很好的销售成绩，这种状况直到J30(1993年-1997年)被引入北美才得以改观。此后的很长一段时间，M在英菲尼迪产品线中销声匿迹；直到2003年英菲尼迪再次推出M45，才使M系产品得以复活。今天我们见到的这辆2008款M35是在2006年上市美国的M35的升级版本，这款全新的M35堪称英菲尼迪最具M典范的车型。

　　综观M35的外型，英菲尼迪不仅与其他厂商一样拥有了家族化的前脸造型，同时还打造了家族化的流线型车身，通过车身侧面线条便可直观地发现这一特点。我们不难看出M35的整体造型跟日产风雅非常相似，不过设计师们在车身细节上花了不少功夫，使M35更具动感。首先前保险杠下方的进气格栅变成了凶猛的倒梯形，让人感觉它来势汹汹，颇有霸气。充满雕塑感的裙边显示出在空气动力方面的精心设计。车尾除了在行李厢盖上增加后扰流片外，后保险杠下方的裙边也增加了空气动力组件。尾部的4条排气设计也将M35的运动本性显露无遗。

　　在车灯上的细小变化同样引人注目，L型的晶钻大灯，给人一种跃跃欲试的冲动，尾灯则使用LED光源，排列方式也重新设计，在提升车辆美感的同时也大大提高了行驶的安全性。除造型修饰以外，大灯的内部也得以改进，M35的自动水平前氙气大灯具有AFS主动转向辅助照明功能，从而改善了夜间驾驶的安全性。

　　也许你会留意到在M35的前保险杠上有一块长方型的凹槽，这里安放着M35先进的ICC智能巡航系统，在中高速行驶时，开启ICC智能巡航功能，设定好适当的跟车距离，M35就能用车头的激光测距雷达锁定前车，并随着前车的车速变化自动加油或者制动，以保持预设的车距，即使没有开启ICC智能巡航，该系统也能随时监控前车距离，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶员规避追尾危险。另外，停车入位时，带声音提示和倒车图像显示的停车辅助系统也是最忠实可靠的指挥员。