走低价策略 2011款英菲尼迪QX谍照抢先看

　　在上一个年度的十二月份我们为大家带来了下一代的日产Patrol（在全球的某些地方这款车叫做Safari）SUV的谍照，而现在我们会为大家展示2011款的英菲尼迪QX，从图像上面看，这辆下一代的豪华SUV会采用同样的车身平台。尽管车子的照片算不上很清晰，但是我们还可以看到一个超大的SUV铬制轮毂，以及比较模糊的类似起亚Soul和福特Flex的车身侧面。除开前脸和车尾、轮拱部分不一样之外，车子几乎和Patrol是一模一样的。有些细心的观察者还指出，车子的设计元素有些来自于2006年瑞士日内瓦国际车展上面出现过的Terranaut概念车。

　　在今年的早些时候，日产停止了英菲尼迪QX56以及日产Armada的量产。这一动作也使得日产和英菲尼迪两家都没有了全尺寸的SUV在产。不过就和我们去年指出的一样，下一代的国外市场的日产Patrol很有可能会肩负起填补这个空白的重要任务。

　　相比较之前我们拍摄到的谍照以及今天这款2011英菲尼迪QX，我们不难发现这两款车都采用了同样的内部设计。尽管从外部看起来，英菲尼迪QX的新款前栅格以及车头灯都很明显的与自己的兄弟有着不一样。而如果和远亲日产Cube，起亚Soul相比较也是差不多，车子在比例分配上面有些似是而非。当然了，这次谍照的清晰度也让2011 QX给人的感觉有些雾里看花。

　　我们的消息来源表示2011 英菲尼迪QX的竞争对手将会是揽胜，如果真的如此，那么车子很有可能也会和雷克萨斯 LX10有一些定位上面的异同而产生竞争。不过现在后两者的售价都相比QX56的56050美元（折合为人民币约莫38万）要高出2万美元（折合约莫14万人民币）。而仅仅是入门级版本的揽胜Sport，都要售价6万美元（折合人民币约莫42万）。这也就是说，相比较之下，英菲尼迪在价格竞争上面就会更加有优势了。

　　现在我们还不清楚QX会采用什么样的发动机，不过最有可能性的应该是英菲尼迪FX50的5.0升的V-8版本，最大输出功率可以达到287千瓦。除此之外一款来自于雷诺日产联盟的排量为3.0升的V-6版本也很有可能会出现，从而获得更低的油耗以及废气排放表现。我们不否认车子在美国面世的可能性。由于现行版本的QX56基于日产Titan制造而使得舒适度下降饱受诟病，所以我们也还是有可能会看到某些方面的改进，否则很难和雷克萨斯 LX相匹敌。

　　鉴于现在还有太多的东西悬而不决，包括车子的配置，主要目标市场以及装备等等。尽管内饰部分肯定会有升级，但是会不会采用Terranaut的未来式风格都不清楚。所以我们只能猜测2011 英菲尼迪QX的价格和现行版本的56,000美元（折合为人民币约莫38万） 差不多。这款英菲尼迪首次面世的时间应该会在2010年的某个时候。