捷豹新款C-Type有望复活 最早2012年面世

　　作为运动跑车，每一款捷豹在不同的粉丝眼中都有着不一样的诠释。下面我们要介绍的是来自捷豹的保时捷的 Boxster 强劲竞争对手，一款双座跑车，性能卓越，风格时尚，最重要的是，价格适中。

　　车子的样子可能会让人想起传说中的C-Type。XK 120是捷豹在二战后生产的第一代汽车，在这款车的基础上，一群运动狂人更是倾力打造出了似乎专为赛道而生的灵猫--C-Type。1951年，捷豹C-Type刚刚面世就在勒芒24小时耐力赛上独领风骚，而之后，装着双韦伯化油器的改进型C-Type又不辱使命地包揽了1953年勒芒赛事的冠亚军。今天现身在我们眼前的这款类似C-Type 的车辆再一次把整车的焦点聚集到了驾驶座上面，让人们觉得这款车就是为驾驶而生。尽管小型运动车的市场是巨大的，但是保时捷的Boxster，还有其他的竞争对手如奥迪的TT，宝马的Z4，日产的370Z 和梅赛德斯·奔驰的SLK都绝非易与之辈。在这样的压力下，捷豹需要行动，需要推出一款自己的车辆来分食市场。

　　步着XK的强劲后尘，这款新车被调校得十分的出色，同时拥有后轮驱动结构的底盘。价格在4万英镑左右。来自于印度的汽车巨人塔塔汽车的老板拉坦·塔塔也有自己的捷豹-路虎，他毫不介意的表现出对于捷豹扩充自己运动车品种的期望，相信这也让捷豹公司对于自己的未来十分之有信心。当然，也多亏有了内部员工透露的消息，大家现在才能知道车子到底是一个什么样子。

　　很明显的车身上有着捷豹XF的影子，如设计大胆的前栅格，有棱有角的Led车头灯以及引擎盖上面开启的通气口等等，都让车子显得更加具有侵略性以及运动感。更短的前悬，陡峭的挡风玻璃加上更加具有肌肉感的车尾都令人们眼前一亮。尾灯部分设计得比较细致，加上铬制的排气管，即使车子从后面看上去也十分抢眼。简而言之，车子拥有传统的大不列颠跑车的外观，但是又十分的现代化。

　　就好像捷豹XK那样，这款新的运动跑车采用了铝制单体构造车身，尽可能的降低车身的重量，并且令车子的硬度更高,。作为一款双座车，车辆应该会采用电动可操作的帆布顶棚，收起的时候应该是放置在乘客头部的后方。

　　在引擎盖之下的自然是车辆最重要的原件发动机。该车配置的发动机都来自于捷豹XF，包括入门级的版本，最大输出功率为235制动马力的3.0升V型6汽缸发动机以及最大输出功率为380制动马力的5.0升V型8汽缸旗舰版本发动机。当然，我们还很有可能在这款车上面发现刚刚为捷豹XF推出的3.0升双涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为272制动马力，平均油耗为40英里每加仑。三个版本都会采用捷豹优秀的6当自动变速箱，方向盘上面还会有换档开关。

　　在结合车子轻盈的底盘之后，即使是入门级的3.0升V型6汽缸发动机也能够发挥出极强的功效。车子可以在约莫7秒的时间内从静止加速到六十英里每小时。至于5.0升V型8汽缸旗舰版本发动机则可以将这个成绩缩短约莫2秒，同时极速可以达到155英里每小时。

　　就好像捷豹XF已经表现出来的那样，这家公司的工程师可以创造出一款轿车，跑起来的感觉和赛车类似，但是驾驶起来就更加舒适一些。所以制造出一款纯粹为驾驶乐趣而生的跑车应该是他们的愿望，在车辆表现出敏捷，灵活，高响应度以及运动感十足的同时，舒适也就只是囊中之物了。

　　当然，这家车商并不是完美无缺的。就好像所有车商面临的问题那样，他们处在严重的经济危机之下，希望英国政府可以出手相助。所以新款的捷豹XJ轿车，XF旅行版以及敞篷版本，可能才是公司优先考虑的。

　　这一辆保时捷Boxster的竞争对手，以及传说中的E-Type的后继车种，还有一款奥迪R8风格的超级跑车，都很有可能会最早在2012年推出。