抢先曝光 兰博基尼Estoque四门跑车亮相

　　在保时捷公布了旗下首款4门跑车之后，兰博基尼也不甘示弱将在巴黎车展上公布旗下首款4门车型Estoque，显然兰博基尼对此还十分重视，虽然预计年产量最多3000辆，但是兰博基尼将其视为扩大品牌影响力的重要车型，预计最快在2010年上市。

　　或许这是本届巴黎车展上最让人期待的一款车，兰博基尼称之为"兰博基尼历史的新篇章"以表明其对这款极具争议的四门结构车型的期待。毫无疑问的，兰博基尼在当今的上流超级跑车队伍中已经是领导者之一，因而这么一款四门车型就显得不伦不类。然而当这家久负盛名的品牌推出这种全新的设计理念显然又让性能爱好者们急不可待地盼望巴黎车展的面纱全部拉开，今日终于有外国网站首先公布了 的效果图，快来看看吧。

　　兰博基尼Estoque将采用来自Gallardo LP560-4的V10引擎，最大马力高达560匹，而且兰博基尼透露将来的型号还将有V12 TDI 至aV8 hybrid等型号的发动机。该车型的平台将采用类似新一代奥迪A8的全铝车身设计，不过兰博基尼表示这不会影响该款车型的纯种跑车特色。

是一款四门四座的新概念车，它属于运动型豪华轿车，但又不限于豪华轿车，在这个超级跑车品牌旗下，它创造了新的汽车概念，即超跑级轿车。Estoque的出现，将成为兰博基尼现有两个系列Gallardo和Murcielago的第三个车型系列的开端，开创兰博基尼品牌的新篇章。这款车是一种带有研究性质的设计，它带领兰博基尼进入了更广阔的市场领域，而长轴距、低腰身、大轮距、气势逼人、显眼的轮辋、整洁的表面、手术刀精确般的轮廓，都是兰博基尼基因和精神的集中体现。它再次带来了终极、无与伦比的意大利风格，并将前所未有的功能性赋予给了兰博基尼。

　　兰博基尼Estoque概念车长5.15米、宽1.99米、高仅1.35米，但轴距达3.01米，这是优雅的豪华轿车的良好基础。而它的意大利血统则由扁平的发动机罩、长轴距、狭窄的窗口、扁平的尾部等保持下来。在它的尾部，平直的LED灯组横跨了车身侧面和后备厢盖，网状的下进气口强调了它的宽度，而那狭窄、苗条的面板占据了整个尾部的中央，强调了它的无比出色的性能和优雅。在前脸上，还是典型的斗牛风格，它的前大灯现在是双氙气加LED的，继承了兰博基尼Reventon和Gallardo LP 560-4的Y形日间行车灯。而在前风翼上的绿白红的细小标记，则证明了它确实来自最出色的汽车设计的故乡——意大利。而且，它将提供全新的车身喷涂。

　　兰博基尼Estoque概念车的车身虽然很低，但是由于长度大，车内空间也很宽裕，可以让四个人非常舒服的使用。它的内饰设计元素也和外形的设计相一致，那与众不同的车门内板线条、V形的驾驶舱，都与外部的造型遥相呼应。车内采用了最高等级的纳帕（Nappa）真皮装饰，四个座椅都带有运动周边支撑，使得长距离行驶非常舒适，它们还带有完美的电动调节功能。车内还有一个大面积的液晶显示屏，显示车辆信息和道路信息。根据个人爱好，仪表显示将有一系列的选配方案，如经典的圆仪表盘或者创新的数字仪表显示。它还拥有顶级的音响系统，并且后座也配备完善的娱乐信息系统。最难得的是，它的后备厢空间也非常宽裕，可以放下数个高尔夫球袋或几个行李箱。

　　它的发动机还是兰博基尼典型的中置布局，不过，和Gallardo和Murcielago布置在后轴之前不同，它的发动机布置在前轴后方，实际形成了前中置发动机布局。它的传动系统也因此布置成朝后方传动。这样的布置，是为了提高整车的重量分配，使得整车的重心和车辆的传动轴更为接近，提高了车辆的灵敏性，增强了操控感。全时四轮驱动、精密调校的底盘，将令超级跑车的驾驶感觉在新车上更为出色。