全新的GFT MT 82六速变速器提供了一个比往款更宽阔的齿轮比，较低的挡位提供了更大的扭矩这使得加速更快，当把这款车用于牵引时也可以提供更大的牵引力。最高速的第6档的扭矩比起老款来增加了20%。这样就改善了巡航表现和燃油经济性。而且由于改善了变速箱和齿轮之间的结合，这样也就省却过多的踩离合换档的麻烦，而且新款Defender的离合器踩起来比起老款也要轻了许多。
独立的踏板更能满足每个档位对气门的要求，控制起来也更加容易。此外，改进的防空转模式提高了车辆对各种复杂地形的通过能力。
对于外观的改变被最小化了，从侧面看改进的罩式的侧面曲线是新款车型能力提升的唯一提示。
