[品鉴新世纪概念车] 马自达 6 MPS

　　现在马自达M6在中国正式推出，其外观和配置获得一致好评，其实在2002年法国“巴黎车展”马自达推出了MAZDA 6 MPS概念车，说是概念车，但明眼人一望即知，这款MAZDA 6 MPS当时显然已经做好量产的准备了，原厂也毫不讳言，这款车将是MAZDA 6车系的顶级车款！

　　MPS装上一具2.3升汽缸内直喷引擎 　　MAZDA替MPS装上了一具排气量2.3升的最新技术汽缸内直喷引擎，您可别瞧不起区区2300c.c.的排气量会有什么惊人的动力表现！在配上涡轮增压器之后，MAZDA 6 MPS可以输出高达280匹（6500转）的马力，强大的36.70公斤米扭力则在3500转时即可迸发！虽然厂方没有公布加速性能的各种数据，但以此实力、再配上六速手排变速箱和电子控制的全时四轮驱动，“0~100km/h”的起步加速要加入“7秒俱乐部”绝对不是问题！ 　　汽油引擎缸内直接喷射的技术日新月异，以MAZDA 6 MPS所搭载的这一具MZR 2.3 DI-Turbo引擎来说，它的废气排放已经可以符合欧洲尚未正式公布实施、但极其严格的D5环保法规，不惟如此，这具引擎同时也可通过美国和日本“ULEV-超低污染废气排放标准汽车”的规定。

　　扰流尾翼、双排气尾管，点出MAZDA 6 MPS顶级性能跑房车的身分 　　外观造型上，MAZDA 6 MPS明显比刚上市的MAZDA 6来得厚实和勇壮，加厚许多的保险杆、更大的进气口、车尾的扰流尾翼、镂空把柄的〝蛋型〞车侧后视镜、以及18吋的辐射状铝圈、245/40 ZR18的低扁平比性能胎，在在都让MAZDA 6 MPS看来跑味十足，的确无忝MAZDA 6车系大哥大的尊崇地位。为了让强大的动力性能得以适切的发挥，原本MAZDA 6车上的前双A臂、后多连杆悬吊结构、以及车体本身都再度予以强化，除此之外，MAZDA 6 MPS更配上了DSC（Dynamic Stability Control）车身动态稳定控制系统，让车主可以在安全无虞的前提下，享受MAZDA 6 MPS的Zoom…Zoom…高速奔驰之乐！