以SHIFT_challenge Spirit为定位的日产X-Trail，以城市SUV兼备4WD越野特质得到市场的广泛认同。纵使日产X-Trail年事已高，在日本平均每月还有1,800辆的销售成绩。如今让消费者苦等七年后，日产X-Trail第二代车型终于诞生，外型非新车重点，骨子里的技术才是其真正的魅力所在。日产为新款X-Trail提供三款动力配置：2.0L直四自然吸气引擎，最大马力141ps，最大扭力19.3kgm；2.5L直四自然吸气引擎，最大马力166ps，最大扭力23.7kgm；面对欧洲市场，还会额外供应一款2.0L涡轮增压柴油引擎。
传动系统可选择六前速手动波箱或CVT无级变速手自波箱。新型的四驱系统，无论在On Road还是Off Road的条件下，皆可更平滑地输出扭力（YAW扭力控制）。斜坡起步辅助、下坡限速控制等先进设备，令新X-Trail即使在积雪的湿滑路面，依旧拥有平稳的操控。新车尺寸与旧型号相比有所增大，行李箱的设计也更加人性化，而且还首次加入了“地台抽屉式”的储物设计。若把后座向前放倒，行李箱的容积更会暴增至1,773L。
目前X-Trail 2.0L版本在日本的售价分别为1,995,000日元（2WD）和2,373,000日元（4WD）；2.5L版本的售价为2,530,500日元（4WD）。
