GMC推出Denali XT混合动力版亮相芝加哥车展

　　丰田在不久前的北美车展上拿出一款混合动力皮卡概念车A-BAT，这是一款中级尺寸的皮卡，车长4.61米，轴距有2.85米，使用四缸发动机，匹配混合动力系统，老对手通用当然不能让他独美，惊喜随之而来。仅一个月后的芝加哥车展上，我们就看到了混合动力型皮卡，一款直面A-BAT的竞争车型。

　　这部GMC Denali比A-BAT还要大，长达5.21米轴距更有3.13米，但保持着这样的核心理念：采用一体化的车身，而不是承载式结构，此举有益于进一步改善驾驶行为（因为这使得车身更加敏捷）同时也轻（为了省油），还配备有混合动力系统。事实上，这部车正是使用了通用的"双模"混合动力系统，这是通用与戴姆勒和宝马共同研发的，致力于成为市场上这一方面做得最好的厂商。根据GMC的官方信息表示，轻车身与混合动力技术使得Denali XT相比其他中级尺寸的皮卡在燃油费用上节省50%。

　　另外这部GMC的概念车还使用了更大的发动机。他们采用4.9升V8发动机替代下原先的四缸发动机，这部V8发动机还带有直喷技术和主动燃油管理系统，从而在必要的时候仅使得一半的发动机气缸工作以达到节省的目换。换句话说，这虽然是V8机，但某些时候或者说更多时候就是一部四缸机。更值得称道的是，这部发动机还可采用更丰富的燃料，比如E85型燃料，这或许是第一部拥有直喷技术又兼可使用E85和汽油燃料的发动机。

　　另外还有高度可调的悬挂，四轮独立，最小化的前悬，后轮驱动的Denali XT是基于ZETA平台，这个平台上还产生了霍顿VE Commodore Sportwagon。而且据说这款车还预示着GMC未来皮卡的设计潮流。当然尽管官方尚未表态，但如果Denali XT为广大消费者所接受的话，这就是人们可以买到的第一部拥有这种设计的市售车型。