毕业生设计品 麦克劳伦LM5赛车惊艳大众

    在揭示了自己的超跑作品MP4-12C之后，麦克劳伦汽车公司表示下面还会接二连三的推出若干新作。如果说MP4-12C是麦克劳伦不大不小的那个孩子，那么公司当然还有空间“生”出一个“大哥”和一个“小弟”。在“小弟”的这个领域之中，来自于英国考文垂大学的毕业生麦特•威廉斯也参加了相关的设计工作。而这款麦克劳伦 LM5，就是他的毕业设计。

    为了让车子和麦克劳伦F1看上去更加神似, 威廉斯尽可能的将自己的设计观点与原来的车型特征相结合。譬如说，车子仍旧保留了三座式的设计，驾驶座位于车身的正中央，其余的两个乘客座位则一左一右稳居驾驶座的后方。三个运动式的座席都采用了赛车的设计风格，从侧面看上去很薄，采用了四点式固定。从车身上使用的多功能方向盘看起来，我们的设计师还是尽可能的保留了麦克劳伦F1方程式赛车的元素，这个组件除了采用碳纤维元素制造，保持车身轻盈之外，还在上面设置了仪表显示。

    作为1992年那款杰作的重现版本，并且展现自身与宝马的密切联系。麦克劳伦不会使用自己的发动机，而是会采用来自于宝马M5/M6的V10发动机版本，并且采用中置引擎设定。鉴于采用一款排量为5.0升的自然吸气V10发动机的最大输出功率都可达到515千瓦（折合为700马力），所以这样的选择肯定也没有什么太多的不妥。当然了，最后量产的时候真车是不是使用麦克劳伦制造的心脏还尤为难说。

    一直以来F1的风格就是功能性至上，当然在这个基础上设计者还是注意了外观和个性的表现。威廉斯认为，如果能够开发出麦克劳伦自己的品牌风格，而又保持F1的车型具有的要素，肯定能够大受欢迎。他带着这样的想法创造了自己的作品，并带去了媒体21st Century.。当大家看到LM5拥有着自己的个性以及F1的特征之时，都赞不绝口。

    现在大家看到的这款LM5也只是某个人对于F1的后继车型的理想化形象，展现出的是过去和现在的麦克劳伦的结合。但是到真正这款车出来之后会是什么样子，谁也不知道。