节能更环保 保时捷明年推出柴油版卡宴

　　今年以来，许多媒体一直都有报道卡宴将添加一款柴油发动机版本的消息，但是这些都非来自官方，并且多次被保时捷官方否认。后来这个消息终于得到了证实，保时捷的首席执行官维德金表示卡宴将会增加一款柴油版本，其搭载的V6柴油发动机来自大众途锐。保时捷之前已经成功的收购了大众公司，虽然在短时间内并不会对大众的经营和发展方向进行太多的干涉，但是却可以优先从大众公司获得相关的技术授权。这次柴油版本的推出，相信这是因为随着美国以及欧洲油耗和排放标准的日益升高，这家跑车制造商已经没有了退路，只能开始妥协的缘故。保时捷第一款柴油发动机车卡宴SUV已经开始在德国莱西比生产。

　　大众途锐所搭载的V型6汽缸TDI发动机，油耗仅为24.5英里每加仑（折合9.6升每百公里），二氧化碳的排放为244克每公里，最大输出功率为240马力（折合179千瓦）。据德国汽车媒体Autobild的报道，卡宴柴油版本使用的正是这款柴油发动机。与现行版卡宴所采用的最大输出功率290马力的汽油发动机相比，其动力大幅度下降，但是燃油消耗有了很大的减少（现行汽油发动机版的卡宴的油耗为18.2英里每加仑，折合12.9升每百公里）。相信低排放和低油耗的表现会使得这款车更加受到那些购车登记税按照排量来收取的地区买家的青睐。

　　保时捷之前在推出柴油发动机版本上面都一直表示不会让步，但是随着柴油发动机引入卡宴，未来保时捷或许会在其他车型上也应用油耗更低的柴油发动机。柴油版本的卡宴计划每年向市场提供15000台，现在生产已经在有条不紊的进行中。有内部消息指出，柴油版卡宴开卖的时间就是即将到来的一月份，不过保时捷可能要将这一时刻推迟，以便不会和近期保时捷热推的另一款Boxster车型相互抢占市场。如果这一消息属实的话，那么2月份推出柴油车将对两者都不无裨益。

　　新款柴油版本的卡宴在欧洲的售价将会是"约莫47250欧元"（折合67095美元），不过在德国需要交纳19%增值税，那么这一售价最后将是约莫56,436欧元"（折合80,100美元）。柴油版的卡宴入门级车型将会适配Tiptronic S自动变速箱作为标准配置，以便适合发动机最大达到406磅·英尺（折合550牛顿·米）的扭矩。