千呼万唤始出来 新9-5展前最后的官方照

　　萨博9-5的改动已经是迟迟未到了，这款已经进入暮暮垂年的车辆可以说是现今的车型市场上面最老的一辆。要知道这款车自从上个世纪的1997年推出以来，中间仅仅进行了若干次的小改款而已。车子的大改款产品本来预计是在去年的时候就要现身的，但是最后因为萨博手中的资源有限，并且大部分都使用到了9-3的小改款上面而不得不搁置。不过随着下个月德国法兰克福国际车展的开幕，关于下一代的萨博9-5的等待和各种猜疑也终将落幕。

　　关于这款车的照片其实已经出现一段时间了。从照片上面看来，萨博有一种以现代方式复活传统美的意向。车子的侧面曲线相当光滑，而现在大家看见的，是官方释出的照片以及一些参数。在车子的表面下面潜伏着的是来自于通用汽车公司的前轮驱动爱普西陇2号平台，之前也用于欧宝的新款 Insignia。为了使得萨博的产品等级提高一些，工程师们采用了更加坚硬的弹簧设计，新款的齿轮齿条系统等等。

　　萨博对自己的新款旗舰型产品创造一个全新和激动人心的未来有着无比的自信。"这款车是我们品牌的一个新时代的开创者，"萨博汽车的常务董事长简克·琼森表示，"我们一直以来都致力于制造先进以及与众不同的车辆，尤其是在斯堪的纳维亚风格的设计，运动型的驾驶感受和性能表现上面加以均衡表现。而现在，我们即将推出的新款9-5就是这样一款车，一款来自于萨博的各方面表现都很优秀的车型。"

　　该系列的涡轮增压版本发动机可以说是萨博品牌有史以来最多的，其中按照燃料分类包括了汽油，柴油以及E85生物燃油版本。在车子发售之初，一共有三款发动机可选。其中包括2.0升的4汽缸柴油涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到117千瓦； 2.0升的4汽缸汽油涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到161千瓦；最高级的2.8升的V6汽油发动机，最大输出功率可以达到220千瓦。而在发售之后不久官方会追加一款排量为1.6升的涡轮增压汽油发动机，最大输出功率达到132千瓦；还有一款排量为2.0升的生物燃油E85发动机。所有的发动机都会配备6档变速箱。新款萨博9-5的二氧化碳排放量在每公里139克。

　　在技术上面来说，新款萨博9-5可能是有史以来最强的。车子的设计采用了之前的Aero X概念车的很多元素，包括超低的车身，肌肉强健的外观以及凸凹有致的表面。

　　车内的高科技组件，包括悬挂在头顶的显示器，铋氙适应性车头灯，适应性导航驾驶系统，带有实时减震技术的萨博DriveSense适应性底盘，无匙车门开启以及点火系统，泊车辅助装置和萨博全论驱动系统。

　　至于车身上的信息娱乐组件则包括了Harman Kardon的 5.1声道环绕声系统和一个8英寸的彩色触摸屏组成的导航系统，附带10G的硬盘由于储存MP3音乐文件。中央控制台附近储存物件的地方很多，同时还提供了诸如USB接口以及12伏特电压的插口之类的便利措施。

　　后排的乘客还可以选择聆听更加舒适的音乐效果或者是观看DVD影片。中央控制台后部的娱乐组件包括安置在前排靠背上面的屏幕，当然还有便利的控制声音的按键等等。如果买家想要的话，还可以选择无线耳麦来进一步加强观看或者聆听时候的代入感。

　　新款的9-5 会在萨博的总部进行生产，量产开始的时间应该是今年年尾。