上周，我们刚报道了斯巴鲁全新森林人的首张图片泄露的消息。这次，斯巴鲁仍使用了同翼豹STI同样的手法，之前发布了一张相当朦胧的图片故弄玄虚。今天，网站得到了几张全新森林人的最新扫描照片，使大家在这款全新森林人正式发布之前，可一睹其风采。
并且据得到的消息透露，这款全新的森林人可能将于12月25日在日本当地上市。
从扫描图中，可以看出，全新的斯巴鲁森林人依然采用1994cc水平对向4DOHC发动机。有两种功率：148PS/19.5kg·m和230PS/32.5kg·m。
售价如下：2.0X: 5MT为1995000日元（折合人民币13.4万）；4AT售2047500日元（折合人民币13.7万）。
2.0XS：5MT售价2155000日元（折合人民币14.4万）；4AT其售价为2205000日元（人民币14.8万）。
2.0XT标准型：5MT售价252000日元（16.9万）；4AT售价2572500日元（17.2万）。
全新斯巴鲁森林人扫描照
这些最新的扫描照片上的字迹仍然看不清楚，而且是日文。不过，倒是可以清晰得看到全新斯巴鲁森林人的完整面貌。我们能大致地猜出新款的森林人抛弃了原来的两厢旅行车式的车身比例，转而采用时下流行的MPV或是CUV式的单厢结构。
全新斯巴鲁森林人
全新斯巴鲁森林人扫描照
水平对置发动机（SUBARU BOXER）
斯巴鲁之所以会一直坚持水平对卧引擎的道路，是有其背景因素在的。最主要的缘故，是该品牌长久以来强调驾驶乐趣还有运动性，而水平对卧引擎的低重心还有平衡性，是其它类型引擎难以取代的优势。因此在量产车上，斯巴鲁一直坚持使用水平对置引擎。
什么是水平对置？我们可以理解为把V型引擎的气缸夹角增大，当它增大到180度时，就等于是把气缸横向放倒，这样左右两边气缸都处于同一水平线上，这样就称它为水平对置引擎，简称为"H"。例如水平对置4缸引擎称为"H4"，6缸引擎称为“H6”。
与立式直列发动机和V型发动机相比，水平对置发动机具备轻巧的重量和紧凑的结构，所以运转更加平滑顺畅。高超的平衡运转意味着更小的振动，因为发动机活塞完全水平对向往复运动，由此将相互的作用力完全抵消。显而易见的是，这种扁平的设计也意味着发动机更靠近底盘，降低了整车的重心，淋漓尽致地发挥出AWD系统和悬挂系统的优势。（太平洋汽车网的独家稿件，转载请注明出处。）
全新斯巴鲁森林人扫描照
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