强劲交叉车型 斯巴鲁发布Forester XTI

　　一款交叉车型拥有315匹的最大马力，其心脏来自于著名的WRX STI发动机，6速的变速器，DCCD的全驱系统与Brembo的制动器同样来自于WRX STI，还有可调Coil-Over的悬挂，定制的车身与车漆。这就是斯巴鲁（美国）日前向外发布的一款新车Forester XTI Concept。这款车将会在2008年的SEMA国际改装车展上正式亮相。如前所述，这款Forester STI Concept融合了全新Forester 2.5XT的多功能性与拉力赛血统的WRX STI的街车性能。

　　全新的2009款斯巴鲁Forester被美国的汽车杂志<Motor Trend>评为今年的年度suv。这家杂志赞扬全新的斯巴鲁Forester是兼备性能，功能，舒适，安全科技，而且拥有较高的性价比。<Motor Trend>的编辑Angus MacKenzie代表全部的评审评委发表意见称：“斯巴鲁的Forester是为我们这个时代而生的suv。”

　　实用性＋花哨

　　一款车型可以把花哨与实用性都包含了吗？斯巴鲁Forester XTI Concept可以，它兼有宽大的内饰空间和涡轮增压技术。这款斯巴鲁XTI高性能的cuv车型继承了STI车型的性能血统，因为其零部件都是由富士重工的高性能及赛车运动子公司STI所特别设计并研发制造。

　　对于花哨的方面主要体现在其风格上，采用定制化的“Re-Entry”的车漆主题。前部位置更低的扰流器，运动的网格状格栅来自于斯巴鲁真品配件名录（Subaru Genuine Accessory），此外又加上了一个JDM版的车身套装，包括有侧面车身车裙，后车裙，车门扰流器等。

　　由斯巴鲁（美国）的技师们所设计并制造，这些人从翼豹WRX STI上直接把发动机与整个的驱动结构都扒下来然后安装到Forester XTI上去。而在XTI上，技术人员还为它特别准备了一个新的不锈钢的排气系统，来自于斯巴鲁性能改装名录（Subaru Performance Tuning），这直接使得这款2.5升的中冷涡轮发动机的最大马力提升到315匹，原先为305匹，最大扭矩从290磅每英尺提升到300磅每英尺。同斯巴鲁的翼豹WRX STI是一样的，这款XTI也是通过一个密齿比的六速手动变速器和驾驶员控制中央差速器（DCCD）版的斯巴鲁水平对置四驱系统来传递出动力。这套DCCD系统可以提供三种不同的性能模式以及六个手动中央差速锁设置。

　　18x8英寸的S204型铸造合金轮毂是由STI所设计提供，配合使用横滨Advan Neova 255/40R18的高性能轮胎。这款斯巴鲁Forester XTI还使用了源自STI的Coil-Over的悬挂系统。还同样来自STI的Brembo的制动器，包括4活赛的前轮制动卡钳，2活赛的后轮制动卡钳，Super Sport ABS，EBD系统等。在车内部分，斯巴鲁Forester XTI使用了皮革与alcantaras材料的座椅，特制的仪表板，中控台及皮革包裹的方向盘。