丰田汽车公司日前宣布了他们先进燃料电池混合动力车（FCHV-adv）的最新进展，他们研制出了最新的高性能燃料电池。经日本6月3日的路测认证，这项新技术可以实现单次加料行驶830KM——这样的性能比丰田之前的FCHV提升一倍还要多，之前的丰田FCHV续航里程仅为330KM。
在经过对大量外部实验后所获数据进行研究后，丰田的工程师开始关注于其FC电池的基础结构，称之为MEA即Membrane Electrode Assembly，一个根本同时总是存在的问题是通过MEA技术在低压下发电时会于内部产生水。根据内部可视化测试的结构显示，通过对MEA技术的优化使得FCHV-adv可以在许多极为寒冷的地方如零下30度的地方启动并运行，这意味着这款车可以在更为广泛的地区使用。
此外，在改进燃料电池性能，提升可再生制动系统性能，减少附属系统的能源消耗的同时还进一步提升了其效率。其它的改变还包括有对电子催化系统的降解控制，改进FC的耐久性能。最后，通过使用丰田最近研发的高压氢储箱，巡航里程也得以获得双倍的提升。
这种巡航里程的增加与适用温区的扩展对于未来有着重大的影响，随着燃料电池技术的先进性能全面地超越汽油发动机，这将令其不再遥不可及而且实现量产。
