从现在开始,通过生产三种不同输出的polo TDI，大众扩展了他们在德国最受欢迎的小型汽车的产品线，每一款引擎都将配备柴油机微粒过滤器(DPF)。花上575欧元,就能给你的51kw和59kw的1.4升的TDI引擎或者74kw的1.9升的TDI引擎装上了DPF。大众就这样让他们大获成功而且越来越环保的柴油机引擎登陆了polo系列。
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大众持之以恒的将这种通常使用在较高档车型上面的过滤器技术推广到他们的小型车上.同时,一些关系到引擎和变速箱的新特性新变化也将在新车型发表会介绍给大家。比如，现在74kw的1.4升polo将被77kw的1.6升新polo所取代，同时将提供五档手动变速或六档自动变速给大家选择。手动档的1.6升polo售价14175欧元,自动档的则要贵上1325欧元，带五档手动变速的1.4升polo则变得更强:现在他的输出变成了59kw，价格则为12925欧元。
新款式中关系到安全的特性是所谓的SST轮胎(自我支撑轮胎)，15英寸的版本可以使用在Polo Trendline和Polo Comfortline上(售价从375欧元起).和传统的汽车轮胎所不同的是，这种自我支撑轮胎经过加强的侧壁可以允许在轮胎气压不足的紧急情况下继续使用，八十公里的时速下还能持续行驶将近八十公里，使你能有机会找到一个汽车维修点，当然,实际的使用情况还得看当时的路面状况和你车量的载重了。
