安全与动力篇：这里顺便要谈下德国车一贯的高安全性。我们知道Polo也有超长激光焊接技术，这点Jetta上也不例外，这项技术在车子安全性上重要性绝不可忽视，如果车身许多地方采用点焊形式，在遇到强烈撞击里就有可能破裂，而用激光焊接就能使得接触面完全接合而非点接式，这是分子层面上的接合，坚固性不言而喻。速腾还有一项专利技术是模块化的车门，这项车门技术使得车门分内，外板通过螺栓连接，碰撞时，外板可变形吸能，程序较轻时可仅单独更换外板而不用换整个车门。不但有更好的安全性还有更好的经济性。速腾的变速箱与新宝马3系和新A4上的一致，无论在燃油经济性还是加速性都有优异表现。在北美地区销售的五代Jetta所用的发动机拥有燃油直喷技术，这与目前应用在新奥迪A4，A6L上的技术是一致的，而国内版的速腾所用的1.8T发动机还是当年老宝来1.8T上所用的发动机，只是扭矩有10N·m的增加，技术还是老的技术。这点并未与国际同步。
参数表：
注：前段时间本站报道过布加迪因为气囊事件有可能被“踢出汽车界”的消息，其原因就是因为布加迪的气囊不是智能式的（可智能判断受保护者为成人或儿童从而控制气囊膨胀程度）。这里美国版的Jetta也装备了智能气囊，看来未来的北美版车型都会装备这一点，这要优于国内，而且中国的实际情况不同于美国，家长喜欢将儿童放在前排，而儿童也喜欢坐在前排，智能式气囊对中国似乎更为实用些。
