再续辉煌 国内外速腾大对比

　　总结：大众车在中国口碑一直还是不错的，其合资厂在中国的规模可谓最大了，不可否认大众来到中国的十几年为中国汽车事业做出的贡献不可抹杀，不过大众从中国身上得到的也确实不少，上世纪90年代大众最萧条的时候就是东方的中国市场救了大众。中国汽车界的老三样“桑塔那，捷达，富康”里倒有两样是大众的车，尽管如今市面上老三样已经风光不如从前，各自厂商也都推出了更有竞争力的新车型，但在中国浸淫多年的德国大众似乎摸准了中国人的脾气，如今旗下车型从Polo到帕萨特越来越合中国人口味，南北大众的业绩也都很好。再说说Jetta系列车型，在中国三代Jetta共市的状况在世界各国并不常见，但这似乎是中国国情使然，而且现在似乎老捷达也毫无颓势，看样子真要在最激烈的10万元以下级市场上分得一杯羹。新宝来没有什么亮点的地方，外形亦不是很惹人喜欢，而且现在同级别的对手远强于老宝来上市之时，前途未卜。对于速腾这款车型定价仍然有些偏高，但这代Jetta将运动真正带给了中国，之前虽有宝来R，但其高昂的售价决定它不会成为市场的主流，速腾虽然发动机技术稍显陈旧但得益于变速箱和底盘技术使得其操控性大增加，极富驾驶乐趣，外形也给人运动的感觉，车身技术等看不见的地方体现了德系车一贯严谨的造车风格。缺点主要在于车内空间狭小，可能不会得到一些喜欢追求车内较大空间的消费者的欢迎，加之整体偏向运动，外形时尚，从而消费对象年龄较小，考虑到这部分人的收入水平适当降价定会有更好的市场表现，更希望早日引入与国外同样新技术的发动机。

　　图辑：美版Jetta：