GM大宇总经理：后仓式Rasetti将成为进军欧洲的先锋

　　“后仓式（Hatch-back）Rasetti将成为GM大宇汽车公司进军欧洲市场的先锋。”8日，GM大宇汽车公司总经理尼克?赖里（Nick Reilly）于德国法兰克福汽车展开幕前一天，在当地公开了中重型车Rasetti Hatch-back（后玻璃与后备箱门一体的车）。 　　由汽车设计界的泰斗久加罗（Giugiaro）设计的“后仓式Rasetti”是GM收购大宇汽车后，由国内外开发小组共同开发的第一款车型。GM大宇公司计画向英国和德国集中出口后仓式Rasetti。 　　赖里称：“在欧洲市场将以大宇品牌出口，在美洲地区将以雪佛兰和铃木品牌，在中国将以别克品牌分别出口。” 　　就GM大宇汽车公司的招聘计画，赖里表示：“继今年新招2000名生产工人之后，计画再招400～500名研究开发人员。” 　 　　他解释说：“至2005年末或2006年初，将推出柴油汽车和SUV，使产品多样化。” 　　赖里称：“GM进一步收购大宇仁川汽车公司（原大宇富平工厂）的条件现在已成熟了一半左右。希望收购时间能提前。”但他又说，没有收购重组（企业改善工作）中的双龙汽车的打算。 　　赖里担心道：“最近，韩国企业的工资增长率比物价增长率高很多，如果这样很难维持在世界市场中的竞争力。” 　　赖里出生于英国，毕业于剑桥大学经济系，他于1975年进入GM公司，曾任欧洲分公司负责销售、市场、AS的副总经理，2001年来韩国赴任，经历了大宇汽车的整个收购过程。