哪十款车能够性感到让男人回头？询问数百名男人这个问题，看到一位女人开什么车最令你印象深刻。最终评选出了下面的十大性感车型。
如果你是一位女性并期待在今年吸引男士的注意，那么最棒的车型显然是奔驰SL Roadster。这是一款相当精典的德式跑车，制造于1955到1963年之间，位于调查榜首，被认为是女人驾驶的最性感之车。
毫无疑问，奔驰ROADSTER是一款很漂亮的车，既有独立的风格也有经典的设计。售价20万英磅，可一点也不便宜，但它表现了车主是一位很懂得品味生活，能够慧眼鉴出最好的事物的人。
结果之中绝大部分是高性能跑车，如保时捷911，三菱EVO还有斯巴鲁翼豹，英女王最喜欢的车型陆虎的DEFENDER也赫然在列。
征战在Radical Enduro系列赛的车手Martin Schlaeppi把选票投给了EVO。他称：“这是一款专为喜爱驾驶的人准备的，你需要努力并集中精神来正好地驾驶它。”。随后又对一些汽车工业的女性工作人员进行了调查，结果两座跑车得分最高，从豪华级的捷豹XKR到经典的Caterham。
1. 奔驰300SL Roadster
这辆传奇般的翼门双座车是戴姆勒-奔驰在战后研发的第一辆真正的跑车。这一研发计划是由一位具有奥地利血统的美国公民提出的，他叫马克思-霍夫曼，这位马克思-霍夫曼先生自1952年9月份开始就一直是一名正式的梅赛德斯-奔驰进口商。
300 SL系列被视为是这一研发计划的硕果，并出现在1954年2月份于纽约举行的国际汽车展。这种车是以1952年季度赛车为蓝本的。它的许多特征都来自这辆赛车，如车子与众不同的双门，从而为其在讲英语的国家里获得了“翼门”的绰号。这一特殊的设计并不是想引来公众的好奇与青睐，而是为了赛车的缘故，从建造的角度上看，这是十分必要的。车子仅有一个仅重50公斤的管式空间框架，这一设计来源与SL赛车。但是安装这样的框架产生一个缺陷，由于高度的不够，要想安装常规的车门就行不通了。简练的车身致使被迫取消了其他几处新奇特点：第一次在梅赛德斯-奔驰系列车中使用喷油装置。这样的设计使它比使用化油器的赛车多出了40马力的动力。为保证平坦而简单的前部设计，发动机采取倾向一侧放置。车子拥有超轻的重量，整辆车子加上备用轮胎，修车器具，燃油后，总共才1295公斤，这也帮助缔造了300 SL优异的表现。这是一种依靠后轮轴传动车，在1954年8月至1957年5月该车最快速度曾达到每小时235公里至每小时260公里。辛德尔芬根总共生产了1400辆这种车，当中的29辆是合金车身，1辆塑料车身的测试车。而这辆玻璃纤维加固车身配置的车很容易被认出来，尤其是车身的两处特征：挡泥板前部配有备用的指示器。
2. 保时捷911
1963年，保时捷把第一辆911拿到了法兰克福国际车展上展出。如果说得更准确些，这款车的原始名字应该是901。911是保时捷356车型的接班者，它取代了以前的4缸，第一次在汽车后部装置6缸boxer发动机。这一点一直到今天都没有改变。虽然和今天的车型相比，那时候的911只有130马力的功率，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100公里，最高时速达到210公里/小时。
从1973年到1989年期间的911属于g系列，这时候的车的排气量逐渐从2.7升增长到3.2升。重要的是，carrera这个名字第一次出现了。这个概念来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co),上世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功。
保时捷911系列分为carrera系列、 targa、turbo、gt3和gt2。
3. 三菱Evo
Evo.1：1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量发售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮。 原本原厂只打算限量发行2500台，但由于不到3天即销售一空，于是原厂再追加2500台。最大马力250ps，最大扭矩31.5kgm，是当时日本除了日产地平线BNR32 GT-R（NISSAN SKYLINE BNR32 GT-R）跑车外最快的四驱跑车。
最新一代的三菱Lancer Evolution X已在日本开售。最新一代的Evo实力当然不容忽视，动力部分搭载编号4B11的2.0L直列四缸MIVEC涡轮增压引擎，最大马力280ps@6,500rpm，最大扭力422Nm@3,500rpm。传动系统提供两种选择：五前速手动波箱和六前速SST手自波箱。SST波箱采用了类似大众DSG的双离合技术，同时提供方向盘换档拨片，据三菱称换档速度比DSG波箱还要快！
在操控安全的配置方面，Super AYC、ACD、S-AWC新四轮驱动系统都是标准配置，车身尺寸则较Evo.IX MR稍微大些，为4530×1830×1470mm，轴距小幅增加25mm，达到2650mm，因此空间会更大些。
4. Land Rover Defender
路虎(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
Land Rover旗下始终坚持毫不妥协越野能力的Defender（卫士），它占据了家族中精神指标的地位，因为它是一款纯粹的越野车，是不可取代的。而为了要让Defender能够持续与时俱进，Land Rover也于日前宣布，将在今年稍后推出全面升级的07款Defender，并期望让这款经典车型的生产，能够至少持续到2010年。
虽然Defender这个车名是到了1990年才出现的，但是其原始车型的历史，却可以追溯到1948年，近年来该车型的年产量大都维持在25,000辆左右，而其中约有超过900辆是来自因应各机构特殊需求的大宗订单，也正因为其所具备的坚强越野能力得以深入各种险恶地形，甚至一度有超过60%的全球人口，其所看到的第一部车就是Land Rover；也正因为如此，虽然距Defender的前身车款发表至今已近60年，但是其强悍的优异越野性能却依旧能够深植人心。
