逐鹿环保车市 奥迪Q5今年推混合动力版

　　奥迪北美分部的总裁Johan de Nysschen看起来并不是一个电动车辆的狂热份子，不过这个以四环为标志的汽车巨头对于环保车型的追求的确是十分的热诚。在de Nysschen向世人宣布了雪佛兰Volt（以及其他的电动车）以后，这家德国的豪华车制造商也再度揭露了面貌姣好的eTron概念车。现在，公司更是对进入混合动力市场的计划进行了官方的确认。由于在同级车之中，雷克萨斯新RX450h已经占据了紧凑型跨界混合动力车的主导地位，宝马也推出了其X6ActiveHybrid混合动力车型，因此奥迪也决心推出一款Q5混合动力车型来参与到这一市场的角逐中。

　　奥迪近日在新闻发布会上面宣布，奥迪在2009年到2012年之间会投资730万欧元（折合人民币7200万）到项目研究上。其中590万欧元（折合人民币5800万）将会用于新产品和未来型的技术组件的开发。奥迪位于Ingolstadt和Neckarsulm的工厂分别将会获得250万欧元以及130万欧元的投资。而前者还会生产新款的变速箱，并且开辟废气研究中心。同时奥迪还会扩张自己的产品线，到2015年为止，产品数量将从原来的总计34款车型提升到42款。而其中一个比较重头的车型就是会在2011年出现的奥迪Q5混合动力车，关于这一款车的传言其实在今年的5月份就曾经有过。混合动力版本的Q5将会是第一款奥迪的全混合动力车型，具有划时代的代表性意义。不过到现在为止，奥迪还没有提及到关于车子使用的发动机或者电池组的任何情况。只有一点是可以肯定的，那就是奥迪Q5混合动力车会在2010年年尾的时候以官方现身的形态出现。

　　奥迪在此之前曾经大放厥词，表示自己并不会考虑制造混合动力车。因为感觉到柴油动力车就已经能够满足人们在经济性以及实用性上面的需要，世界最大的北美市场尤其如此。而有些人也的确赞成这个观点，不过如果奥迪真的打算进军混合动力车市场的话，销售炙手可热的Q5肯定是第一款改进的目标，尤其是车子的车身尺寸能够让奥迪的工程师们更加容易的在车身上安装电动马达以及电池组。更重要的是，Q5本身就不菲的价格能够掩饰混合动力车驱动部分改造带来的成本增加。